大连旅顺经济技术开发区新城核心区规划初步方案汇报教学教案.pptVIP

两带联动、山海兴湾 山 山 山 海 港 城 城 总平面图 城市空间意向 城市空间意向 规划结构 两带四片区 公共服务带 滨水生态景观带 南北两大邻里社区 东侧工业园区 南部物流园区 规划布局—公共服务带 公共服务带 西大河路是核心区内最主要的东西向城市干道，沿西大河南路两侧形成的公共服务带，同时也是重要的城市人文景观带。 沿路两侧主要布置商住混合用地，城市公园、行政服务中心、文化及会展设施、工业园区。希望通过丰富的建筑形态设计、绿化布置、以及景观节点的设计，展示核心区的城市面貌。 规划布局—公共服务带 规划布局—公共服务带 规划布局—公共服务带 商业综合区 规划布局—公共服务带 行政文化综合区 规划布局—公共服务带 文化体育休闲区 规划布局—公共服务带 商务公寓混合区 规划布局—公共服务带 会展酒店服务区 规划布局—滨水生态景观带 滨水生态景观带 结合现状水系及北部海湾，形成核心区内南北向滨水生态景观带。 以水系为核心塑造城市景观，串联城市各个节点。 西侧主要布置低生态水景住宅、行政服务中心、文化设施；东侧主要布置企业园区、餐饮酒店、文化会展、体育公园。 结合水系设置休闲活动场所 规划布局—滨水生态景观带 企业园区 规划布局—滨水生态景观带 滨水公园 规划布局—滨水生态景观带 体育公园 规划布局—滨水生态景观带 规划布局—邻里社区 规划布局—邻里社区 邻里社区 按邻里社区的模式布置南北两个居住片区。 社区服务设施布置于居住区核心。 规划布局—工业园区及物流园区 道路交通系统 生活配套与工业交通分离。 形成相对完善的区内道路系统。 结合轻轨站点，预留区内快速公交线，形成南北联系便捷的交通系统。 道路交通系统 在原有规划的主干路网基础上完善核心区道路系统。 形成“三横五纵”的干道格局。 强调为物流园区及工业园区干道的交通性，同时考虑未来与双岛湾港产业基地的衔接。 道路交通系统 考虑了与南天门山度假区以及董坨子渔港的道路联系。 取消西大河北路与土洋高速接口。 绿化景观系统 十字主轴 绿化双通廊 五大公园 门户节点 组团绿地 绿化景观系统——门户节点 生态社区建设策略 中水循环 建设污水处理厂，结合污水处理设置中水回用设施。 雨水收集 结合街道及建筑设计，设置雨水收集装置。 太阳能利用 设置太阳能路灯，提倡使用太阳能电器。 建筑环保 要求建筑设计考虑节能环保。提倡低成本的环保措施，减少未来维护成本。 经济技术指标 用地性质 用地性质名称 用地面积(公顷) 占总用地 C 公共设施用地 55.17 7.41% C1 行政办公用地 2.7 0.36% C2 商业服务用地 16.84 2.26% C21 商业用地 12.88 1.73% C25 旅馆业用地 3.96 0.53% C3 文化娱乐用地 11.9 1.60% C4 体育用地 10.92 1.47% C41 体育场馆用地 10.92 1.47% C6 教育科研用地 12.81 1.72% E 水域和其它用地 45.41 6.10% E1 水域 45.41 6.10% F 多功能用地 18.96 2.54% F1 住宅混合公建用地 10.18 1.37% F3 其它类多功能用地 8.78 1.18% G 绿地 148.09 19.88% G1 公共绿地 104.61 14.04% G11 公园 41.37 5.55% G12 街头绿地 63.24 8.49% G2 生产防护绿地 43.48 5.84% G22 防护绿地 22.94 3.08% M 工业用地 128.19 17.21% M2 二类工业用地 128.19 17.21% R 居住用地 135.78 18.23% R2 二类居住用地 124.99 16.78% R5 配套教育用地 10.79 1.45% R51 中学用地 3.97 0.53% R52 小学用地 2.03 0.27% R54 中小学合校 4.79 0.64% S 道路广场用地 152.01 20.40% S1 道路用地 148.91 19.99% S2 广场用地 3.1 0.42% S22 游憩集会广场用地 3.1 0.42% U 市政公用设施用地 0.42 0.06% U1 供应设施用地 0.42 0.06% U12 供电用地 0.42 0.06% W 仓储用地 60.97 8.18% 总用地 　 745 100.00% 大连旅顺经济技术开发区新城核心区规划初步方案汇报 北京清华城市规划设计研究院 2009.10 E S I 新城 基 础 分 析 上位规划—大连市总体规划 旅顺口区位于大连半小时等时圈上，是大连的重点发展区域