核电站严重事故下安全壳内氢爆风险的研究的现状.docVIP

核电站严重事故下安全壳内氢爆风险的研究的现状 　　【摘 要】对核电站严重事故下安全壳内氢气燃烧风险相关的火焰加速（FA）与爆燃-爆炸转变（DDT）的关键物理过程、经典分析模型、实验研究进展等进行了介绍。同时，对适用于大尺度空间的燃烧分析软件中存在的问题进行了讨论，对氢气风险研究具有一定参考意义。 　　【关键词】核电站；严重事故；火焰加速；爆燃-爆轰转变 　　【Abstract】This paper presents the state of art on Flame Acceleration（FA） and Deflagration Detonation Transit（DDT） researches relate to containment hydrogen combustion risk under nuclear power plant severe accident. Meanwhile， the remained problem in validation of combustion analyzing software is discussed. 　　【Key words】Nuclear power plant； Severe accident； FA； DDT 　　0 前言 　　核电站严重事故条件下，堆芯丧失有效冷却，堆芯余热使得核燃料元件锆包壳不断升温并与水蒸气反应，产生的大量氢气进入安全壳内与空气混合，当氢气浓度等因素满足一定条件时，即使外界点火源能量较弱，被点燃的可燃混合气也能逐渐由缓慢的层流扩散燃烧逐渐发展为爆燃甚至爆轰，压力载荷可达初始压力的几倍甚至十几倍，这将直接威胁到安全壳的完整性。 　　三里岛事故（1979）之后，核工业界开始对氢气-空气-水蒸气混合物的燃烧行为开展研究[1]。对于大型干式安全壳，早期的安全分析表明安全壳设计可以承受爆燃（Deflagration）产生的压力冲击。同时，由于导致氢气混合气爆轰（Detonation）所需的能量较高[2]，而安全壳内不存在此类高能火源，因此不可能发生氢气直接爆炸。但在一定条件下氢气燃烧模式可由爆燃转变为爆轰（DDT）。与外点火源引起的爆炸相比，DDT 现象出现不需要点火源提供较高能量，因此更可能在安全壳内发生，但其发生受到混合物组成、几何条件等因素的影响，机理较为复杂，是90年代至今氢气燃烧研究的重点[3]。 　　本文由火焰加速（FA）及爆燃-爆炸转变（DDT）的基本现象及发展过程出发，介绍了其中涉及的重要的火焰不稳定机制以及经典爆震波理论，同时，对业界开展的大型氢气燃烧实验进行了梳理，并对目前湍流燃烧数值模拟及其在工程中的应用存在的困难进行了分析。 　　2 火焰加速和爆燃-爆轰转变现象 　　火焰加速（FA）和爆燃-爆炸转变（DDT）现象本质是由火焰内在的不稳定性所引起的。火焰加速和爆燃-爆轰过程转变过程的燃烧波分为缓燃波和爆震波，其中缓燃波即通常所说的燃烧，产生的能量通过热传导、热扩散及热辐射作用传入未燃混合物，逐层加热和燃烧，从而实现缓燃波的传播。缓燃波速度较低，一般为几米到几十米，缓燃波使得流体比容增加，但压力变化不大。爆震波是具有化学反应的强激波，由于没有足够时间使压力平衡，因此爆震燃烧过程接近于等容燃烧过程。爆震波传播速度远大于缓燃波传播速度，是一种超声速燃烧波，能产生极高压力（兆帕量级）[4]。 　　加拿大、法国和美国等在20世纪80年代开展了不同规模的实验研究[5-12]表明：沿扩展火焰传播方向上的障碍物会引起火焰加速现象。FA的机理可定性解释为：当出现障碍物时，产生的湍流可能对燃烧后的气体流动形成扰动，从而增加了火焰区域的表面积并促进了局部质量和能量交换速率。燃烧速率越快，则未点燃气体速率越快，从而造成火焰沿传播方向不断加速，在一定条件下甚至会转变成为爆炸。湍流对火焰传播影响的复杂之处在于其并不总是对燃烧速率起促进作用。例如当湍流强度过大时，可能导致火焰过度伸展同时燃烧产物和反应物在反应区快速混合，当反应区温度降低到一定程度时，火焰传播将终止。 　　混合物自缓慢点燃至发生燃爆转变一般会经过层流火焰、蜂窝状火焰、湍流火焰几个阶段。对层流火焰的研究比较充分，其传播速度由层流火焰燃烧速率和燃烧产物/反应物的密度比决定。随着层流火焰的进一步发展，火焰面积不断增加，由于流动，质能扩散的不稳定性，火焰表面开始出现褶皱，呈现出类似蜂窝状。如果火焰传播过程遇到障碍物，则在产生的湍流作用下火焰将进一步加速直至最终发生燃爆转变，火焰速度可能达到1000～2000m/s。 　　实验研究表明，DDT现象总是发生在火焰加速FA过程之后，因此评估DDT发生的可能性，必须首先对影响火焰加速过程的因素进行研究，已开展的研究包括障碍物设置（