桥梁施工技术交底-工程课件.doc

go 互通区A匝道跨主线桥技术交底 罗坳互通区A匝道桥中心桩号为AK0+189.93,其桥跨布置形式为：(16＋22＋22＋16)m.全桥长82米，两桥台处设置80型伸缩缝。本桥位于直线段，上部结构为现浇钢筋砼连续箱梁。现浇箱梁施工时采用满堂支架法施工。下部构造采用1.2X2.2米矩形墩,扩大基础. 基础施工. (1) 开挖基础 施工前进行场地平整，清除坡面危石、浮土、杂物，坡面有裂缝或坍塌迹象者加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样，在桩中心位置钉以木桩，并以四个护桩保护。由测量工程师进行复核，报请监理工程师批准。施工中妥善保护桩位、护桩以防移位和丢失，且经常检查校核。按照图纸设计要求开挖基础,开挖时按大于图纸1米的尺寸进行开挖,保证基坑内有足够的空间来施工. 开挖完毕后，经自检地基承载力符合设计承载力时，通知监理工程师检验，在监理工程师检验认同后方可施工. (2)基础浇筑 通知测量工程师放样，经过监理工程师检查合格后方可施工. (a). 钢筋绑扎:钢筋按图纸设计尺寸下料、弯制成型在钢筋加工场完成，基坑内现场绑扎。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接机械接头质量都应符合施工技术规范要求，钢筋、焊条品种规格和技术性能都按国家现行标准和设计要求选用。钢筋绑扎结束后报监理工程师检查，合格后即可立模板。模板采用平整、光洁度良好的覆膜竹胶板作为基础模板，采用干净的机油作脱模剂。采用10cm×10cm方木、钢管、扣件作为模板支撑系统。自检合格后报请监理工程师检查模板，复核模板的顶面高程、几何尺寸、轴线偏位、垂直度及稳定性等，符合设计要求后，方可安排浇筑混凝土。 (b).混过凝土浇筑: 混凝土实行集中拌制、统一供料的原则，以确保混凝土的质量。选派有经验的水石工用插入式振捣器和平板振动器振实混凝土料。在浇筑过程中注意预埋防撞墩钢筋,浇筑结束后，基础表面进行抹面收浆. 按要求对与基础衔接部分的混凝土进行人工凿毛，以保证新旧混凝土的结合。 桥墩施工 (1)钢筋加工 墩身施工时恢复轴线，按设计要求绑扎钢筋，为确保保护层厚度，在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并相互错开。钢筋加工安装经监理工程师检查验收后进行下道工序施工。 (2)模版安装 (a)为了确保立柱砼表面平整、光洁，模板采用装配式钢模板，保证钢面板平整，光洁。 模板制作高度根据墩身的高度、截面尺寸加工定制，为适合各类墩柱高度的组合，制作同型匹配短模板，并只用于底部。 (b)模板底部与基础表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后(砂浆达到一定强度后)浇筑墩身砼。 (c)制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并做到上下可以互换，采用抽样组装验收合格后使用。 (d)模板用吊车机配合在已完成的墩身钢筋骨架外拼装，安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。 (e)模板在上部口内侧标出墩顶高程。 (f)为了增加墩柱的外观质量，上下节模板间的接缝采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口接平。 (g)钢模板在第一次使用前涂足脱模剂，避免沾污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前铲除残剩于模板上的砼，并涂脱模剂，同样保证钢筋和成型后的砼表面不受沾污。 (3)混凝土浇筑 （a）墩台身砼采用拌和站拌和，砼灌车与吊车配合入模，插入式振捣器震捣。 （b）每组墩台身砼材料，选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组立柱的颜色一致。 (c)砼浇筑时，其卸落高度不超过2m。超过2 m时要用串筒等设施防止砼离析。 (d)每次浇筑时以50cm为一层往上浇筑，不超振或漏振。 三.桥台施工 桥台基础和桥墩基础都是扩大基础,施工工艺相似.在浇筑混凝土的同时要注意预埋钢筋. (一)台帽与耳背墙施工 钢筋加工与模板安装 (a).台帽与耳背墙施工时恢复轴线，按设计要求绑扎钢筋，为确保保护层厚度，在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并相互错开。钢筋加工安装经监理工程师检查验收后进行下道工序施工。 (b)为了确保台帽与耳背墙砼表面平整、光洁，模板采用装配式钢模板，保证钢面板平整，光洁。模板制作高度根据台帽与耳背墙的高度、截面尺寸加工定制. (c)模板底部与基础表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后(砂浆达到一定强度后)浇筑台帽与耳背墙砼。 (d)制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并做到上下可互换，采用抽样组装验收合格后使用。 (e)模板在上部口内侧标出台帽与耳背墙高程。 (f)为了增加墩柱的外观质量，上下节模板间的接缝采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口接平。 (g)钢模板在第一次使用前涂足脱模剂，避免沾污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前铲除残剩于模板上