市政排水及管线综合设计知识课件.pptVIP

市政道路管线设计（排水与管线综合） 排水工程 概述 排水工程是指排放、接纳、输送、处理、利用污水和雨水的工程。 城市排水的对象，按来源及水质分类，可分为生活污水、工业废水和降水。 合流制 分流制 雨污水 排放方式 排水体制 直排式 截流式 完全分流制 不完全分流制 半完全分流制 （老城区） （新建区域） 排水系统组成——污水 1.室内污水管道系统及设备——支管竖管出户管等 2.室外污水管道系统——小区、街道管道及附属构筑物 3.污水泵站与压力管道 4.污水厂 5.出水口及事故排出口 排水系统组成——雨水 1.建筑物的雨水管道系统及设备——屋面雨水 2.小区或工厂雨水管渠系统 3.街道雨水管渠系统 4.排洪沟 5.出水口 排水工程 准备阶段 自然因素 管线综合规划 管线相对位置 排水走向 功能定位 核对高程 初步优化方案 复核地形图 了解当地特色 掌握周边排水 熟悉周边建筑 优化设计方案 专项排水规划 现状管线情况 地形图 气象资料 水文资料 地质资料 排水工程 方案设计 a）平面设计 c）纵段设计 b）水力计算 1）设计依据 2）设计原则 3）确定设计参数 4）确定设计方案 1） 设计依据 方案设计 室外排水设计规范（GB50014-2006)09版 城市工程管线综合规划规范（GB50289-98) 给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008) 《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 各专业有关国家、行业地方技术规程、规范等 常用规范、标准及图集 1) 设计依据 方案设计 2） 设计原则 符合总体规划要求； 近远期结合，考虑远期发展需求； 符合环境保护要求——雨污分流； 充分结合现状地形——高水自排、低水泵排； 保证周边排水接入； 就近快速原则； 尽量布置在人行道或慢车道下； 尽量减少过路横穿。 2）设计原则 方案设计 3） 确定设计参数 3）设计参数确定（雨水） q——设计暴雨强度； t——降雨历时； T——设计重现期，年； A1、C、n、b——参数 主要参数：暴雨强度、地面径流系数及汇水范围。 雨水设计重现期一般取1年，济南建议采用2年，立交排水采用3-5年。 暴雨强度公式： 式中： 根据汇水范围内的用地性质确定径流系数(径流系数=径流量/降水量) Q=qψF 　　 雨水设计流量计算公式： 其中：q——暴雨强度(L/(s·ha))； 　　　Ψ——径流系数； 　　　F——汇水面积（ha）。 地面种类 Ψ值 各种屋面、混凝土和沥青路面 0.9 大块石铺砌路面和沥青表面处理的沥青路面 0.6 级配碎石路面 0.45 干砌砖石和碎石地面 0.4 非铺砌土地面 0.3 公园和绿地 0.15 3）设计参数确定（污水） 污水流量包括居住区生活污水、工业企业生活污水和工业废水设计流量。 a）居住区生活污水流量 根据《室外排水设计规范》（GBJ14-87）采用的居住区生活污水量总变 n ——居住区生活污水量标准（L/（人·d） N ——设计人口数 KZ ——生活污水量总变化系数 注： 生活污水量标准确定方法——《室外排水设计规范》规定的居住区生活污 设计期限终期的规划人口数。 设计人口=人口密度×面积 水定额或是生活用水定额按一定比例取用。 化系数表选用或按照综合分析得出的总变化系数与平均流量间的关系式求得。 式中： b）工业企业生活污水流量 A1 —— 一般车间最大班职工数（人）； A2 —— 热车间最大班职工数（人）； B1 —— 一般车间职工生活污水量标准（L/（人·班））； B2 —— 热车间职工生活污水量标准（L/（人·班））； K1 —— 一般车间生活污水时变化系数； K2 —— 热车间生活污水时变化系数； C1 —— 一般车间最大班使用淋浴的职工人数（人）； C2 —— 热车间最大班使用淋浴的职工人数（人）； D1 —— 一般车间淋浴污水量标准（L/（人·班））； D2 —— 热车间淋浴污水量标准（L/（人·班））； T —— 每班工作时数（h）； 式中： c）工业废水设计流量 m —— 生产过程中每单位产品的废水量标准（L/单位产品）； M —— 产品的平均日产量； T —— 每日生产时数（h）； KZ——总变化系数。 式中： ⑴上式计算的结果是假定排出的污水都在同一时间内出现最大流量的，用于污水管道设计。 ⑵该计算方法得到的流量用于污水泵站和污水厂设计不经济。应利用一日污水量逐时变化曲线，求出最大时流量作为总设计流量较为合理。但缺乏资料时，仍采用上式计算。 ⑶实际工程设计中，地下水位较高时要加上10%～20%的地下水渗入量。 污水设计总流量 工程中简化计算——污水面积比