桐子林大桥换索工程施工监控的研究.docVIP

桐子林大桥换索工程施工监控的研究 　　【摘 要】由于斜拉索的腐蚀问题，斜拉桥在运营一定年限后，必须进行斜拉索的更换工作。本文以四川省雅砻江桐子林水电站桐子林大桥更换斜拉索工程为背景，在施工监控中从斜拉索索力、桥面标高、主梁应力、索塔位移四个方面进行施工控制，达到了施工监控目标。 　　【关键词】斜拉桥；换索；监控 　　Research of construction monitoring for Tongzilin bridge cable replacement 　　Luo Ming 　　(Chongqing transportation university Chongqing 400074) 　　【Abstract】As cable corrosion problems, the need for cable replacement work after cable-stayed bridge served a certain number of years. In this paper, Tongzilin Hydropower Tongzilin bridge cable replacement project in Yalong River in Sichuan Province as the background, monitoring the construction from four aspects ,including cable tension, deck elevation, the main beam stress, displacement of the tower , to achieve The construction monitoring goals. 　　【Key words】Cable-stayed bridge;Cable replacement;Monitoring 　　 　　1. 工程概括 　　桐子林水电站位于四川省攀枝花市盐边县境内的雅砻江干流上，是雅砻江干流下游最末一级梯级电站。电站左岸有攀枝花至米易公路通过，右岸有桐雅公路通过。电站枢纽上距二滩水电站约18km，下距攀枝花市约28km，距成昆铁路桐子林火车站约1km。 　　桐子林大桥位于桐子林水电站上游约700m处，大桥全长291m，为30+104+120+30m单塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主梁采用预应力混凝土连续梁，索塔为倒Y型四柱式钢筋混凝土结构，塔高50m，桥墩高29m，桥面净宽为净10m+2×1.5m 人行道。其设计荷载为汽车-40 级，挂车-240级，人群荷载为2.5KN/m??2。该桥于1990年4月建成通车。 　　全桥共88根斜拉索，本次更换斜拉索工程包括更换16根斜拉索（2-1、2-2、3-2、4-3、6-2、7-1、7-3、7-4、8-1、10-3、15-3、16-2、17-4、19-1、19-3、22-4）。斜拉索编号如图1所示。 　　 图1 斜拉索编号示意图 　　同一号拉索自上游起顺序编为1～4，例如2#斜拉索4 根拉索自上游至下游依次编号为2-1，2-2，2-3，2-4。 　　2. 施工监控的目标和工作内容 　　施工监控的目标：施工过程和施工结束后桥梁结构内力满足设计要求；成桥索力、桥面标高及线形与设计一致，实现换索的索力及线形要求。 　　施工监控工作内容：换索过程中对索力、桥面标高、主梁应力、索塔位移进行测定并进行换索前后数据对比。对换索过程的安全性、合理性、存在误差的原因进行分析判断，并提出排除产生误差原因的方法，确保整个施工过程中的安全和施工过程及施工结束后桥梁有合理的工作。 　　3. 换索的监控方法及成果分析 　　3.1 索力监控。 　　本项目索力测定采用频率法，其测量原理为T=4WL2F12/1000 　　式中T-索力（KN） 　　 W-拉索质量线密度（Kg/m） 　　L-拉索弦振长度（m） 　　F1-拉索弦振基频。 　　采用相关仪器或方法测出索振频率就可计算出索力（本项目采用JM-DC2索力仪）。测量时利用索力仪测三次频率，在前后变化不大的情况下，取第三次测量值作为计算频率。由于换索过程中，每卸掉一根索将引起其他索特别是与其相邻拉锁的索力变化，因此在换索施工期间，需对所换索、及其前后索共3对12根索的索力进行检测，包括换索前、松索后、换索后3个工况的索力。现以更换火车站侧19-1、19-3索为例，其换索前后的索力变化值见表1。 　　 由表1可知：换索前后索力恢复情况良好，变化百分比一般在5%以内，其中有测量索力时刮风与行车引起的测量误差和换索前后的张拉误差。全桥16根斜拉索换索完毕后，联测数据与模型计算索力进行比较后，换索前后的索力变化