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桥梁工程检测技术的探讨 　　摘 要：随着立交桥、跨运河及高架道路等大型桥梁工程的增加，桥梁建设成为交通事业建设中必不可少的一部分，桥梁的安全关系到人民的生命和财产安全，但是由于桥梁工程建设规模大、技术难度高，经常会有一些安全隐患。为了提高桥梁质量，延长其使用寿命，就必须提高桥梁工程检测技术，加强桥梁的防护。 　　关键词：桥梁工程，检测技术，探讨 　　一、桥梁工程现状 　　现代社会，公路、铁路四通八达，给我们的生活带来很多方便。但是近年来，由于桥梁质量不过关，发生了多次桥梁坍塌事故，导致很多人在事故中受伤甚至死亡。例如：1940年，美国华盛顿的塔科玛大桥断裂；1999年重庆的彩虹大桥坍塌；2000年台湾高屏大桥拦腰断裂等，还有很多桥梁在建设中就坍塌了。这些事故的发生已经给我们敲响了警钟，桥梁质量与我们的生命财产息息相关，我们已经认识到了这一点，并且我们也开始关心桥梁的质量问题，目前对桥梁质量进行检查已经成为桥梁建筑界的新热点。 　　二、道路桥梁检测技术 　　1、超声波检测技术 　　超声法检测道路桥梁缺陷的基本原理是利用超声波检测仪以及声波换能器，测量并分析超声脉冲在道路桥梁中的传播速度、波幅、主频率等参数，然后以这些参数以及相应的变化为依据，判断道路桥梁出现的缺陷。 　　2、地质雷达检测技术 　　地质雷达技术又称探测雷达技术，是一种高精度、无损检测、直观、经济快速的高科技检测技术。该技术主要通过地质雷达向物体内部发射高频电磁波，然后接受由物体产生的相应反射来判断物体内部的情况。地质雷达技术是一项精度较高的物理探测技术，主要应用于工程地质、地基工程、文物考古、道路桥梁以及混凝土结构探伤等检测领域。 　　3、声发射法检测技术 　　由于材料内部结构不均匀或者存在不同性质的缺陷，局部应力的集中会导致不稳定的应力分布，材料在产生裂缝、发生塑性变形以及断裂过程中，会释放出部分应力，使之以应力波的形式向四周扩散，即为声发射。 　　道路桥梁中的混凝土结构在荷载作用下发生变形，当变形超出设计要求时，就会出现裂纹，以波的形式释放能量。运用声发射法对道路桥梁进行检测时，将声发射器放置在需要检测的部位，通过检测不同位置收到的声波时间差，就可以明确缺陷的发生位置。运用声波发射法进行检测可以详细、准确、快速地了解桥梁内部结构的变化。在分析研究缺陷位置以后，裂纹的种类、大小、开裂速度等都可以比较详细地分析出来。由于此种检测方法容易受到周围噪声的影响，会导致检测精度的下降；另一方面，此种方法是利用道路桥梁内部缺陷，因此可以进行连续的动态检测。 　　4、冲击回波法检测技术 　　冲击回波法检测技术是检测仪器通过机械冲击器向被检测物体表面发送应力脉冲波，当压缩波在物体内传播遇到内部缺陷时，冲击波就不能穿透而发生反射，当波速固定且选择正确的冲击器时，就可以通过测试准确地测得缺陷位置，即便没有缺陷也可以测得物体的厚度。 　　冲击回波法检测技术常为单面反射测试技术，在检测完一点以后就可以判断出此处是否有损伤，因此该方法具有方便、快捷，测试结果比较直观的优点。此方法广泛应用于道路桥梁混凝土或者混凝土结构内部裂纹等缺陷的测定。另一方面，此种方法虽然检测简单，但属于单点测量，其检测的结果存在不全面的缺点，实际应用也比较少。 　　5、红外热像检测技术 　　红外线热像检测技术就是运用红外线热像探测仪器检测物体各部分发出的红外线能量，然后根据物体表面温度场分布情况，直观地显示物体材料及结构上存在的不连续缺陷。红外热像检测技术是非接触性无损检测技术。 　　红外热像检测技术具有以下优点： 　　（1）红外热像检测技术的探测焦距可以从20cm到无穷远，因此更加适合具有非接触性及大范围性无损检测； 　　（2）红外热像探测仪只对红外线产生反应，因此只要道路桥梁的温度高于零度， 就可以用红外热像检测技术进行检测； 　　（3）由于红外热像检测仪可以取得很高的检测精度，其温度分辨率可以达到0.1℃。 　　三、提高桥梁工程检测工作的有效措施 　　1、加强对桥梁工程施工过程中的质量管理 　　（1）要严格做好施工测量工作 　　精确的工程施工测量是施工过程中质量控制的关键环节。相关的技术人员在施工过程中，要对导线点，中间桩和高程点实施科学有效的测量方式，并多次测量，使得测量结果能够达到闭合的标准，同时，要客观公正的做好记录，减小工程测量的误差，保证工程测量的精确性。 　　（2）加强对施工材料设备的质量检测 　　①要严格质量标准，加强对各种原材料和工程构件的质量检测。严格原材料和各种工程构件，配件的入场机制，对各种质量不达标，不合格的原材料，构件，配件，不准进入施工环节。比如，在水泥和钢筋的入场时候，要对合格证做出细致鉴定，并要在专业的实验室进行质量检测，