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桥梁工程施工测量技术的探讨 　　摘要：桥梁施工测量的主要目标与任务就是要保证建筑物的位置与尺寸符合设计的要求，也就是要精确地测出桥墩台的中心位置，并在施工过程中进行桥梁各个部位的定位与放样，桥梁都居于十分重要的位置，尤其是一些大型桥梁或技术桥梁的修建，对于一条公路能否交工，质量的修成通车具有很大作用，甚至起主要控制作用。 　　本文主要介绍桥梁施工中测量的要点分析。通过对要点的分析详细阐述了桥梁工程施工测量中应该注意的问题。 　　关键词：施工；测量；分析 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1桥梁测量主要内容包括桥位勘测和桥梁施工测量两部分 　　要经济合理的建造一座桥梁，首先要选好桥址，桥位勘测的主要目的就是为选择桥址和进行设计提供地形和水文资料，这些资料提供得越详细全面，就有利于选出最优的桥址方案和做出经济合理的设计，设计桥梁需要提供的测量资料主要有：桥轴线长度、桥轴线纵断面图、桥位地形图等。施工准备阶段的测量资料，主要来自于设计单位，施工单位接到资料后，应对照图纸及现场做详细的复核，在复核时明确下列内容： 　　1.1清理所提供的测量资料是否齐全 　　1.2图纸所提供桩距及标高是否和结构尺寸标注相一致 　　1.3桥位平面控制图与路线控制点直接联测 　　1.4确认设计测量数据所属的坐标系统、坐标投影面及分带情况，跨坐标要进行换带计算，否则会造成放样上的错误 　　1.5桥位与路线水准点直接联测，水准点高程系统必须与路线相一致，否则进行换算，设于桥头两岸的水准点，联测高差不得超过±20√L（mm）±4√n（mm），桥头接线部分不是超过±30√L（mm）（L为水准路线长度 km，n 为单程测段数） 　　1.6 资料复核时各项测量记录计算成果和图表应标注清楚，签署完善，未经复核的资料不得使用。桥梁在施工中一般按以下内容进行测量：根据施工桥梁的形式，跨径及设计要求的施工精度确定利用原设计网点或重新布设控制点；满足施工测量要求无论加密或重建控制网都必须进行平差计算并评定点位的精度,要补充施工需要的中线桩和水准点；测定墩台中线和基础桩的位置；对构造物的高程测量和施工放样；在施工过程中测定并检查施工部分的位置和标高为工程质量的评定提供依据；对有关构造物及临时支架进行必要的施工变形观测和精度控制。例：对现浇梁进行支架沉降观测、对高墩身桥梁进行的墩身进行沉降、位移、垂直度、平整度等观测最后对工程的竣工测量。 　　2 桥台、墩基础放样测量 　　明挖基础是桥梁墩、台基础常用的一种形式，它是在墩台位置处先挖基坑，将基坑底整平以后，然后在坑内砌筑或灌注基础及墩台身，当基础及墩台身出地面后，再用土回填基坑，视土质情况坑壁可挖成垂直或倾斜的，在进行基坑放样时，根据墩台纵横轴线及基坑的长和宽度设出它的边线，如果开挖基坑时，坑边要求具有一定的坡度，尚应设放基坑的开挖边界线，设放边界线时，应根据坑底和地表的高差及坑壁坡度计算出它至坑边的距离，而坑边至纵、横轴线的距离是已知的。桩基础也是桥墩台基础常用的一种形式，测量工作主要有：测设桩基础的纵横轴线，测设各桩的中心位置，测定桩的倾斜度和深度以及承台模板的放样等。桩基础纵横轴线可按前述方法测设，各桩中心位置的放样是以基础的纵横轴线为坐标轴，用支矩法测设。如果全桥采用统一大地坐标系计算每桩中心的大地坐标。在桥墩台施工测量中最主要的工作是准确地测出墩台的中心位置及墩台的纵横轴线，测设墩台中心位置的工作叫墩台施工定位。墩台定位通常都要以桥轴线两岸的控制点及平面控制点的依据。因而要保证墩台定位的精度，首先要保证桥轴线及平面控制网有足够的精度，在墩台定位后还要测设墩台的纵横轴线，以固定墩台的方向，同时它也是墩台细部施工放样的依据。墩台定位所根据的资料为桥轴线控制桩的里程和墩台中心的设计里程，若为曲线桥梁其墩台中心有的位于路线中线上，有的位于路线中线外侧，因此还要考虑设计资料，曲线要素及主点里程等。墩台定位的方法可根据河宽，水深及墩台位置情况而异，一般来说，对于小型桥梁，由于河窄水浅，桥台墩间的距离可用直接丈量法进行施样或利用桥址勘测的控制点，采用角度交会的方法来进行放样；对中、大型桥梁应建立桥梁施工控制网施工时可利用桥梁施工控制点来进行放样。墩台身的细部放样是以纵横轴线为依据的，如墩台身是用浆砌，则在砌筑每一层时都要根据纵横轴线来控制它的位置尺寸，如果是用砼灌注则需在基础顶面和每一节顶面上都要测出墩台的中心及其纵横轴线作为下一节立模的依据，在立模时，在模板的外面需预先画出它的中心线，然后在纵横轴线的护桩上架设经纬仪，照准该轴线方向上的另一护桩，根据这一方向校正模板的位置，直至模板中线位于视线的方向上。支座线根据测出并校核后的墩台中心线在墩台写出垫块位置，测设时先根据桥墩纵