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汽轮机油中带水原因分析及解决的方案 　　[摘 要]汽轮机油中带水严重时会威胁到汽轮机组的安全稳定运行，长期油中含水，将造成设备的腐蚀及损坏，尤其是调速系统如长期油中含水，有发生汽轮机转子超速飞车汽轮机报废的可能性。为此分析了汽封间隙大，排烟系统，轴封排气，汽缸轴承室负压等可能引起油中带水的原因，并分别提出了相应的改进办法。 　　[关键词]汽轮机 油中带水 轴封系统 汽封间隙 轴承室负压 　　中图分类号：TK26 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0170-01 　　胜利发电厂 #1汽轮机由东方汽轮机制造厂生产，型号：N220-12.7/535/535型，新蒸汽压力为12.7 MPa，主在热蒸汽温度为535度，该机为超高压中间再热三缸三排汽凝汽式汽轮机，汽轮机共计有8段抽汽，油系统中使用的是20号汽轮机透平油。 　　#1机油中带水现象08年冬天高负荷下反复发生，严重时可以从多个轴承室排油管的回油窗处发现附着于玻璃上的大量水珠，微水含量曾达到0.95%，大大超过标准，标准为0.03%。空气中的和汽轮机内的水蒸汽进入润滑油系统后凝结成水，当油和水混合在一起后，再被搅动油即被乳化。正常情况下乳化的油料可以重新分离成油和水，但乳化的油料被氧化后就变成永久性的乳化油，它将使润滑功能发生问题，并导致调节系统各部件的腐蚀，严重时一些锈蚀物会进入调节系统导致调