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沥青混凝土路面施工中平整度控制措施的探讨 　　【摘 要】路面平整度是一种高速公路的主要危害，反映的是路面上的凹凸不平或高程变化，是客观存在的一种路面情况。不平整路面具有严重的交通隐患。路面平整度会影响高速公路行车稳定性、引起车辆漂滑、引起冰滑，严重危害高速的行车安全。结合文献资料，主要介绍了沥青混凝土路面施工中控制平整度的措施。 　　【关键词】沥青混凝土路面；平整度；控制措施 　　平整度是衡量沥青路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速沥青路面的破坏。随着社会的发展需要，公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，采用更高更严格的指标。 　　1 影响沥青路面平整度各种主要因素的分析 　　1.1 路基与下承层的施工质量影响 　　（1）路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足； 　　（2）对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累。 　　这两个因素都会产生路基路面整体稳定性差，易产生不均匀沉降的结果。 　　1.2 原材料及混合料的质量 　　（1）沥青混合料的配合比不合理 　　沥青混合料的配合比不合理造成结果：油石比偏大，路面会产生拥包和泛油；油石比偏小，混合料粘接不良，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差以及细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，造成路面病害。 　　（2）沥青混合料的拌合不均匀 　　沥青混合料的拌合不均匀造成结果：混合料会出现花白料，使路面难以摊铺成型。 　　（3）拌和温度过高 　　拌和温度过高造成结果：造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量。 　　1.3 路面施工机械 　　（1）摊铺机性能：决定着路面面层的平整度； 　　（2）摊铺机基准线：基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏； 　　（3）摊铺机操作：造成路面出现波浪、搓板。 　　1.4 路面碾压 　　（1）碾压机具：压路机型号的选择。 　　（2）碾压温度：碾压混凝土温度控制：开始明显的压力.温度滚轮轨道前后时间的推移，沥青材料，复杂的高压高温可引起胶轮压路机粘结沥青飞溅，小飞溅的碎片撞击面分级低，这是不容易的压实和平整轧制。 　　（3）速度：不均匀辊轧制速度，刹车和所有的突然启动，随意停放，将直接轧制成型的道路上，停而不关闭振动装置，会造成道路推动拥有道路上的停机压痕槽无需冷却。 　　（4）路线：滚动的路线长，滚动路径不当，不注意错误的车轮滚动，每次在同一截面折返，会引起路面不平。 　　（5）次序：确定滚动，碾压遍数的数量是不够的，压实缺乏，后形成车辙开幕；碾压遍数太多，由于短的时间内集中重复滚动，原因已经形成道路，形成龟裂和波浪。 　　1.5 桥（涵）头跳车影响着面整体平整度 　　桥（涵）头跳车，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，集中表现在： 　　（1）桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降； 　　（2）在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷； 　　（3）桥梁伸缩缝在选型、施工时考虑不周以及处理不当，产生跳车现象。 　　2 沥青路面平整度的施工控制措施 　　2.1 路基与下承层的施工质量控制 　　（1）路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足。 　　采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。对路堤填筑前原地面处理、坡面基底处理、路堤填料、填土路基压实、特殊地基处理，都应按规范及当地具体情况严格控制。 　　（2）对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累。 　　路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。 　　2.2 原材料及混合料的质量控制 　　（1）沥青混合料的配合比不合理：混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。 　　（2）沥青混合料的拌合不均匀：通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值。 　　（3）拌和温度过高：通过温度检测，对沥青加热温度，集料加热温度进行控制，确保混合料的质量。 　　2.3 路面施工机械控制