城市交通轨道振动对砖石古塔的影响研究-结构工程专业论文.docxVIP

城市交通轨道振动对砖石古塔的影响研究 专 业： 结构工程 硕 士 生： 贠作义 指导教师： 赵冬 教授 陈平 教授 摘 要 随着城市化进程的加快，单一的地面交通已很难满足大城市的发展需求，为 了解决这一问题，地铁的修建成为了大型城市拓展交通体系的热点。西安是我国 文化古都，古建筑遍布全城，地铁的建设对古建筑的影响不容忽视。本文以即将 建设的西安地铁四号线为工程背景，将大雁塔作为研究对象，分析了地铁运行所 引起的振动对大雁塔的影响，并依据《古建筑防工业振动技术规范》的振动控制 标准对计算结果进行分析，主要研究内容如下： 1.利用列车-轨道-路基解析模型，计算地铁列车作用到路基上的荷载，并考虑 轨道的不平顺幅值及对应的波长对轮轨动态接触力的影响，以 Matlab 为平台编写 振动荷载的源程序。 2.借助 ABAQUS 有限元软件建立大雁塔的有限元模型并进行模态分析，对比 计算结果与实测值，验证结构模型建立的合理性；根据大雁塔区段实测的地质勘 探资料，并结合黄土的剪切波速和压缩波速的关系确定场地土的动力参数；探讨 计算模型尺寸、单元尺寸、动力边界、阻尼特性的选取。 3.建立了土体-大雁塔整体三维有限元模型，对地铁以不同埋深、不同振源距 离、不同车速、不同运行方式通过大雁塔进行动力分析，研究发现大雁塔台基对 不同频率成分振动荷载的响应差距较大；大雁塔的水平振动响应比竖向振动响应 沿结构高度方向的波动明显，其速度幅值随着高频成分的增多而减小，随低频成 分增多而增大；在一定条件下，低速运行比高速运行引发的结构响应更为明显； 在地铁线路以单侧绕行的方式通过大雁塔时，双线运行与单线运行相比，会在大 多数车速下对大雁塔的振动响应造成放大，且在不同车速下放大效应基本相当。 4.依据 GB/T50452 对地铁振动引起大雁塔的振动响应进行了分析，并对地铁 I 四号线的线位选择和地铁运行提出了合理的建议。 关键词：大雁塔；振动荷载；动力参数；振动影响 II Study of Urban Transport Track Vibration Impact on The Brick Pagoda Specialty：Structural Engineering Name： Yun Zuoyi Instructor： Prof. Zhao Dong Prof. Chen Pin ABSTRACT As the process of urbanization quickens, it becomes a hot topic of expanding transportation system that subway construction in order to solve the problem that metropolis with single ground transportation can’t supply the demand of city development. Xi’an is an ancient capital with many historic buildings distributed over the city, the influence of subway building on historic buildings should not be ignored. This paper take Greater Wild Goose Pagoda as an object, with the background of Xi’an metro line 4, analysis the response of while it is shaken caused by the operation of the subway in the background of. In the same time, analysis of computing result is handling according to vibration control standard in the Technical specification for protection of historic buildings against man-made vibration. The study will focus on: Computing the Load of subway applied to the roadbed, considering the influence of contact force between irregularity amplitude orbit and the its relative wavelength