民用飞机大侧风起降试飞关键技术的研究.docVIP

民用飞机大侧风起降试飞关键技术的研究 　　DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.25.001 　　摘 要：针对民用飞机的大侧风起降试飞，需要立足CCAR25部的相关技术标准，严格执行，以便实现试飞技术的有效控制，更好地在民用飞机领域进行推广使用。本文立足是大侧风起降试飞的背景，强化对理论风量侧风的分析，探讨了其在全重量范围内的计算模式，对民用飞机大侧风起降试飞技术进行了全面的阐述。 　　关键词：民用飞机 大侧风 起降试飞 关键技术 　　中图分类号：V217 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）09（a）-0001-02 　　民用飞机大侧风起飞着陆在整个飞行领域被高度重视，是CCAR25部的重要项目类型。尤其是结合CCAR25部设计和审核的飞机，更需要关注其飞着陆阶段的抗风性能，同时，将最大侧风值作为限制数值写入飞行手册，这在根本上对整个民用飞机合格审核工作具有重要指导价值。对于大侧风起降飞行而言，与正常环境下的起降飞行存在差异，整个试验彰显难度，伴随着一定的风险，需要具备高超的试飞技术，同时，试飞员的驾驶技术也十分关键。鉴于此，要立足力学理论知识，全面分析飞机理论抗侧风量的预防手段，结合实践，进行全面验证。另外，要重视理论抗侧风量试验向实践的过度，强化关键技术与数据的处理。 　　1 重视试验关键状态点的选择和分析