汽轮机通流部分故障诊断的方法的研究.docVIP

汽轮机通流部分故障诊断的方法的研究 　　【摘要】汽轮机流通部分故障是可以发生在任何一个工况情况下的，因此要完成汽轮机流通部分的故障诊断就需要，就需要诊断故障系统具备智能化，能够全方位的检测系统，可以自主的完成故障的诊断功能，如此就为诊断系统提出来很高的要求，本文结合Q-Q图，运用“3σ规则”求取出监测参数的正常工作范围，结合确定隶属度，选取合适隶属度函数。计算工作范围后运用曲线拟合，解决变工况与故障监测参数的正常工作范围，解决隶属函数的自动获取问题，减少其中不确定因素，达到诊断结果精确，完成对汽轮机流通部分故障的准确诊断。 　　【关键词】汽轮机；流通部分；故障诊断；主元分析；粗糙集 　　1、引言 　　运用蒸汽将热能转化为机械能从而完成工作任务的汽轮机，是如今火力发电厂使用的最广泛的原动机。如果汽轮机出现故障，将严重的影响到火电机组运行的可靠性和经济性，所以汽轮机部分故障诊断一直是人们关注和从事研究的重头戏，现在使用最广的方法有振动诊断法和热力参数诊断法。在汽轮机流通部分发生故障时，最先表现出的是温度、压力等的变化，因此热力参数诊断法一般用于发生故障早期的诊断，如果到了后期，将会出现振动参数的变化，此时采用的是振动诊断法。因为流通部分的故障可以发生在任何一个工况上，所以对诊断造成一定困难，这就要求监测系统有一定的智能性，可以自主进行监测诊断。而流通部分的热力参数为监测提供了