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油管偏磨断脱的影响因素及预防措施 　　摘 要：从油井沉没度、工作参数、低泵效等方面分析入手，分析了影响油井偏磨管断的主要因素，并提出了预防措施，即调整工作参数，下入油管锚等措施，可有效地改善供排关系和管杆受力状况，延长了杆管的使用寿命。 　　关键词：油管 断脱 油管锚 　　 　　油管偏磨断脱不仅直接影响抽油机的生产时率，导致检泵作业，而且脱落油管的大量墩弯，增加了检泵难度。由于油管管柱周期性的轴向伸缩及径向振动，油管中受力较大或强度较弱部位上将出现滑移带。随着应力变化次数的增加，滑移加剧，滑移带变宽，最后沿滑移带裂开，形成裂纹。根据油管疲劳破坏的性质，研究影响油断脱的主要因素，采取有效措施，为合理改善油井工作状况提供了重要作用。 　　一、影响因素 　　1.1沉没度 　　沉没度低是油管断脱的共性问题。统计某厂某年因油管断脱而检泵的井188口，其中偏磨井沉没度在0-50m的有53口井，占检泵总井数28.2%；动液面低于吸入口深度的有5口井，占断管总井数的5%。 　　（1）油井沉没度小，油套环形空间内的液体就少，对油管的径向束缚力就小，油管的径向摆动就会相对剧烈，易引起漏失管断。油井在生产过程中，抽油杆带动的柱塞限定在泵筒内上下移动。由于柱塞与泵筒之间的间隙很小，柱塞与泵筒之间是同心的。柱塞与泵筒之间的相对运动是泵筒对柱塞的强制锁定，不是自然条件下的轴向同心。由于抽油杆柱与油管柱都不是理想的刚性体，均存在弯曲变形。在纵向悬垂条件下，全井管柱的弯曲变形将使柱塞与泵筒之间难以保持轴向同心。因此，泵内柱塞在运动中，泵筒对柱塞的强制锁定将导致泵筒带动油管柱径向摆动。 　　（2）沉没度引起的浮力具有减小油管受力的作用，其表达式为： 　　 　　式中：L是沉没度。 　　公式表明，F浮随L的增加而增大。所以沉没度愈大，油管受到的浮力越大，越有利于减小油管的载荷，使油管的弹性形变变小。计算沉没度分别为100m、200、300m、400m、500m时，F浮占油管所受的拉力G的百分比分别为4.29%、7.16%、9.99%、12.85%、15.71%。由沉没度引起的浮力具有减小油管受力的作用，并且随着沉没度的增加，油管的受力会越小。但在油井一般工作条件下（沉没度在200m左右），这个浮力与油管所受的拉力相比较，仅占7.16%，不是引起管断的主要因素。油套环形空间的液体不仅能在径向上稳定油管径向摆动，还能在纵向上稳定油管的纵向振动，减小油管变形；并且沉没度越大，其稳定的效果越好，越有利于减小油管的疲劳强度，延长油管的使用寿命。 　　1.2工作参数 　　统计某厂管断的188口井中，冲程在2.5m以上的有90口井，占管断总井数的47.8%；冲次在9次/分以上的有73口井，占漏失管断总井数的38.80%；泵径在56mm以上的有88口井，占管断总井数的46.8%。管断的井主要是冲程、冲次、泵径相对较大的井。因此，抽油管柱的纵向振动和径向上摆动就会加剧；同时，油管在交变载荷作用下的频率也相对较高，这样就使油管在不稳定交变载荷作用下的有限寿命大大缩短。管断井中泵径在56mm以上的占46.8%，说明泵径相对大是管断井的共性规律。 　　上冲程、下冲程油管所承受的液柱载荷分别为： 　　，（1）；，（2） 　　式中：D―油管内径；d―泵径；L―油管长度；ρ―管内液体密度 　　公式（1）表明，随d的增大，P上将减小，即泵径越大，油管在上冲程时的载荷越小。公式（2）P下与d无关，即下冲程油管所承受的液柱载荷与泵径无关。 　　（2）式-（1）式得：，（3） 　　式中：△N―由液柱静载荷引起的油管所受轴向力的变化范围。 　　设ρ、L、D、S、n分别相同的两口井，分别用d大、d小两种泵径工作，则大泵径、小泵径井轴向力的变化范围分别为：，（a）；，（b） 　　（a）、（b）两式相除得： 　　，（c） 　　由（c）明，采用大泵径井的油管轴向力的变化范围是相同条件下采用小泵径井的倍。由虎克定律知：采用大泵径工作井的油管伸长量的变化范围，也是小泵径井的倍。例如：用44mm和56mm泵径工作的两口油井（ρ、L、D、S、n分别相同），用56mm泵径井油管轴向力的变化范围是44mm泵径井的562/442倍，即：1.62倍；也就是说，56mm泵径井油管伸长量的变化范围是44mm泵径井的1.62倍，由液柱静载造成的油管伸缩范围随泵径的增加而增大，相同条件下油管所承受的轴向力的变化范围越大，油管的弹性伸缩范围就越大，从而使油管纵向弹性变形加剧，导致疲劳强度增加，易发生管断。 　　1.3低泵效的影响 　　抽油泵在供液不足情况下工作，在上冲程时，活塞在工作筒中向上移动的速度，如果比液体进入工作筒的速度大时，工作筒将来不及充满液体。在活塞下行时，将撞击液面引