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水下混凝土灌注桩施工技术的探讨
水下混凝土灌注桩施工技术的探讨
摘 要:水下混凝土灌注桩广泛应用于建筑工程中,因而提高水下混凝土灌注桩的施工技术尤为重要。文章结合工程实例,较为系统的介绍了水下混凝土灌注桩施工设备的要求、水下混凝土的配制和运输、水下混凝土的灌注等,以确保工程质量。
关键词:水下混凝土;灌注桩;配制;成孔;施工技术
中图分类号:TU753.3 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2011)27-0089-02
随着科学技术的进步,水下混凝土灌注桩被广泛应用于建筑工程中。但施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度,甚至造成巨大的经济损失和不良的社会影响。为使水下混凝土灌注桩施工质量得以保证,必须从施工设备、混凝土配制、灌注等方面加以控制,以提高水下施工质量。
1 工程概况
某水闸工程,钻孔灌注桩共108根,其中直径1 000钻孔桩48根,直径800钻孔桩60根,柱长最长为30.5 m,最短为13.25 m,地质情况较复杂,场地地下水位较高。砾砂层呈灰白、灰黄色,局部为粉细砂、中粗砂,偶含黏土,局部地段夹厚层黏土、粉土,厚度4~7.8 m,平均5.4 m,标贯击数为2.3~22.9击,平均11.8击。经技术分析研究决定,采用冲击成孔灌注桩方法进行施工。
根据工程实践,钻孔灌注桩的质量问题大多集中在水下混凝土灌注过程中(即成桩阶段),成桩阶段发生的质量问题主要与以下四方面有关:混凝土的质量、成孔质量、水下导管的控制、混凝土的顶升阻力及其他外界条件。而这些影响因素多是难以控制的。
2 水下混凝土配制
混凝土的配制决定着水下混凝土质量的好坏。除检查水下混凝土的强度、等级和材料应符合设计要求和《水利水电工程施工技术规范》的规定外,还应重点检查以下几点是否符合施工要求:
(1)水泥可选用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通水泥和硅
酸盐水泥,使用矿渣水泥时应采取防离析措施。水泥的初凝时间不宜早于2.5 h,水泥的强度等级应≥42.5 MPa,一般低标号如C20水下混凝土可采用32.5型水泥,不能采用早强型水泥。
(2)粗集料不宜采用单级配碎石,集料的最大粒径应≤导管内径的1/6~1/8和钢筋最小径距的1/4,同时应≥40 mm。
(3)细集料宜采用集配良好的中砂。为使混凝土有良好的和易性,混凝土的含砂率宜采用40%~50%。水下混凝土的水灰比可选用0.5~0.6。根据强度要求和选用水泥品种与标号及施工中是否使用外加剂等,可适当增大或减小水灰比。
(4)根据预定的混凝土灌注时间、气温、水泥种类、缓凝剂的性能等试验决定混凝土掺加缓凝的品种和比例,要真正达到延长混凝土初凝时间和保证混凝土强度的目的,同时注意使用缓凝剂的品种和用量对钢筋的腐蚀作用。
(5)由于地下混凝土的整平和密实是靠混凝土自重下沉来完成的,因此,水下混凝土应有良好的流动性和粘聚性。为使混凝土的和易性满足施工工艺技术要求,一般要求坍落度控制在180~220 cm,施工开始时可略小,结束时酌量放大,以使混凝土表面能自动坍平。
(6)水下混凝土的强度与耐久性有着密切的联系。一般来说,当水下混凝土的强度高时,其耐久性好。水下混凝土的强度主要取决于水泥的标号、水泥的用量、粗集料的种类和性质及有无掺用外加剂等。根据有关资料和实践证明,水下施工混凝土成品强度要比空气中的低。有取芯法取样检验,水下混凝土强度为空气中的50%~90%。因此,水下混凝土的试配强度应高于混凝土设计强度的20%~30%。
3 水下混凝土运输
水下混凝土搅拌站距离施工现场一般都有一段距离,水下混凝土的运输必须采用可搅拌的混凝罐车,以确保混凝土的和易性。特别是在夏季施工时,要尽量缩短运输时间,混凝土进入现场后必须再进行一次坍落度检测。如果坍落度低于180 cm,则要适当加水搅拌,合格后方可进行灌注。
4 成孔检测
在进行钻孔施工前,应进行试成孔。特别是第1棵桩钻孔时,进展速度要稍慢一些,并不时在出渣泵口清渣,以确定钻孔的地质情况是否与地质勘察的结果相符,从而确定钻进方法及钻进速度,包括钻进的泥浆比重,是否需要加黏土或膨润土。钻孔达到设计标高后,应根据钻进方法对孔深、孔径、孔位及最大倾斜率等项目进行检查,符合设计及施工规范要求后,方可进行清孔;清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等多种方法,现在常用的是正反循环换浆法。不论采用何种方法,必须保证孔内水头避免坍孔;清孔后应从孔底、孔中、孔上分别提取泥浆试样,进行性能指标试验,确定清孔后的泥浆比重、含砂率、粘度等。
5 水下混凝土灌注
根据首批混凝土量选用合适的料车,并选用贮量满足首批混凝土的罐车,料斗定在导管上,料斗下口长度
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