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水泥搅拌桩工艺在中江高速软基路段的应用 　　摘要：结合水泥搅拌桩在中江高速的工程实践，介绍了该施工工艺的施工流程、关键控制措施、施工组织以及成品的检验方法，为软基路处理、新旧路基结合部的施工提供成功经验。 　　关键词：软基路段 施工 水泥搅拌桩 　　 　　一、 工程概述 　　 　　江睦路互通工程为中江高速第十四合同段新增工程，含A、B、C、D、E、F六条匝道，软基处理方式为深层搅拌桩、袋装砂井结合超载预压。其中B、C、E、F匝道与主线相接，搭接段进行台阶式搭接。 中江高速地处珠江三角洲，软基深厚，达到20~25m左右。 　　江睦路互通为新增工程，为了加快施工进度，减少工后沉降，特采用水泥搅拌桩对软基进行加固处理。 　　 　　二、深层搅拌施工技术 　　 　　（一）施工工艺 　　1.施工顺序 　　（1）就位 　　吊车（或塔架）悬吊深层搅拌机到达指定桩位，使中心管（双搅拌轴机型）或钻头（单轴型）中心对准设计桩位。 　　（2）预搅下沉 　　待深层搅拌机的冷却循环正常后（对于采用潜水电机型，对空气冷却型电机无此内容），启动电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架边搅拌、边切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于70A。 　　（3）制备水泥浆 　　待深层搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆、待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。 　　（4）喷浆搅拌提升 　　深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆边旋转搅拌钻头，同时严格按照设计确定的提升速度提升深层搅拌机。 　　（5）重复搅拌下沉和提升 　　待深层搅拌机提升到设计加固范围的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次浆搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再浆搅拌机提升出地面。 　　（6）清洗 　　向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头上的软土清除干净。 　　（7）移位 　　将深层搅拌机移位，重复上述（1）~（6）步骤，进行下一根桩的施工。 　　对于单搅拌轴的深层搅拌施工中预搅下沉时也有采用喷浆切割土体、搅拌下沉的工艺、以防止出浆口在下沉过程中被土团所堵塞。 　　2.施工注意事项 　　（1）施工前应确定灰浆泵输送量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等。 　　（2）所使用的水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆液的罐数、水泥和外掺剂用量以及泵送浆液的时间应有专人记录；喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。 　　（3）搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，并应有专人记录。 　　 当水泥浆液提升到达出浆口后，应喷浆搅拌30秒，在水泥浆与桩端土充分搅拌后，再开始提升搅拌头。 　　（5）搅拌机预搅下沉时不宜冲水。 　　（6）施工时如因故停浆，应将搅拌头下沉至停浆点以下0.5米处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若停机超过三个小时，宜先拆卸输浆管路，并进行清洗。 　　 停浆面应高于桩顶设计标高30~50cm。 　　3.开挖效果 　　将经过一个月自然养护后的柱状水泥土搅拌桩体进行开挖，观察搅拌加固效果。 　　（1） 外形尺寸 　　只要是经过充分搅拌，水泥土桩体的轮廓尺寸和搅拌头的叶片直径相当，上下尺寸基本一致。 　　（2）相对强度 　　经深层搅拌法加固后形成桩体的周围软土的状态与天然软土相一致，用铁锹轻挖即能掘起一大块。但掺入8%水泥的深层搅拌桩体却要用脚用力踩铁才能掘下一块。而掺入12%水泥的搅拌桩体须用镐才能刨动。 　　（3）断面情况 　　单根深层搅拌桩的横断面从整体而言基本均匀，但由于水泥浆的颜色和软土不同，所以在某些局部也能看到水泥富集的“结核区”，随着搅拌次数的增多，这些“结核”可大大减少，但相对的施工时间增长。实际采用搅拌两次（即喷浆搅拌一次，再重复上下搅拌一次）的工艺。 　　（4）本工程深层搅拌桩的施工参数如下： 　　1.水泥掺入比：按照设计要求，本工程中深层水泥搅拌桩的水泥掺入比为55kg/m； 　　2.水灰比：0.45～0.5：1；必须根据现场情况严格控制水灰比； 　　3.送浆压力：0.5～1.0MPa；视现场地质情况分三至四档进行调节； 　　4.搅拌提升速度：0.8m/min； 　　5.复搅次数：二次；即上、下各搅拌二次（复搅深度：全程复搅）。 　　其他施工参数按照《建筑地基处理技术规范JGJ79-91》执行。 　　（二）施工组织 　　由于现有施工场地部分地区遍布杂草，部分地区为鱼塘，因此在开始搅拌桩施工前，需将场区内的杂草等清除，将鱼塘填平，鱼塘填平需