- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
由3D打印引发的锻造产业在航空制造领域发展方向的-航空制造技术
封面文章 COVER STORY
由 3D 打 印 引 发 的 锻 造 产 业
在航空制造领域发展方向的思考
Thought on Developing Direction of Forging Industry in Aviation Manufacturing
Field Based on 3D Printing
西 北 工 业 大 学 机 电 学 院 吴 浩
中航特材工业(西安)有限公司 张 方
从 3D 打印技术的背景及应用现状出发,分析比较该技
术与锻造技术在航空制造领域的优缺点,并根据作者多年在
锻造企业的管理经验,探讨了锻造产业在航空制造领域发展
的方向,为锻造产业的发展提供新的思路。
锻造技术在航空制造领域已应 的新型技术—— 3D 打印技术又给锻
用 多 年,主 要 用 于 制 造 飞 机、发 动 造技术带来了冲击,其制造理念的颠
机承受交变载荷和集中载荷的关 覆、加工周期的大幅缩短、材料利用
键和重要零件。飞机上锻件制成的 率的大幅提高、低碳环保的制造方式
零件重量约占飞机机体结构重量 等都直接威胁锻造产业的发展,甚至
的 20%~35% 和发动机结构重量的 有人认为 3D 打印技术可以替代锻
吴 浩 30%~45%,是决定飞机和发动机的 造技术用于航空制造领域。面对这
中航重机股份有限公司副总经理, 性能、可靠性、寿命和经济性的重要 些问题,锻造产业在航空制造领域将
中航特材工业(西安)有限公司、陕西宏 因素之一 [1] ,可见锻造技术的发展对 如何发展是目前急需研究的课题。
远航空锻造有限责任公司等公司董事
航空制造业有着举足轻重的作用。 本文从 3D 打印技术的背景及
长,研究员级高级工程师,博士研究生。
长期致力于军工锻铸领域研究,带领科 随着航空产业不断的发展,对航 应用现状出发,分析比较该技术与锻
研创新团队先后取得钛合金锻造工艺等 空装备极端轻质化与可靠化的追求 造技术在航空制造领域的优缺点,并
42项专利。获得中国航空工业创建60 越来越急迫,锻造技术的瓶颈已逐渐 根据作者多年在锻造企业的管理经
周年“航空报国突出贡献奖”,并被推选
显现,尤其在大型复杂整体结构件和 验,探讨了锻造产业在航空制造领域
为中国锻压协会常务理事,航空锻压协
会副主任以及陕西省航空学会第九届理 精密复杂构件的制造方面。同时,被 发展的方向,为锻造产业的发展提供
事会常务理事等职务。 称为“第三次工业革命”、“野蛮神器” 新的思路。
26 航空制造技术·2014 年第 5 期
COVER STORY 封面文章
F 的机翼翼根吊环以及 F/A-l8E/F 上 现,其制造技术发展的程度已经成为
金属3D打印的发展历程 的一个用于降
文档评论(0)