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浅析市政道路给排水的设计 　　摘要：本文根据笔者多年工作经验，对市政道路给排水设计进行了分析探讨，供大家参考借鉴。 　　关键词：市政道路；给排水设计 　　中图分类号：TU99文献标识码： A 　　 　　伴随着社会的发展，路面积水如果不能够及时排除，时间长了就会渗入到路面结构的内部，这部分水就会对路面产生破坏作用，就会影响到道路的使用寿命。所以，在道路的设计中要考虑排水的设计，然而排水的设计要密切联系到实际，在实践中寻找合理的设计方案，通过设计，让路面的积水尽快的排除，保持路面的通畅，提高道路的使用寿命。 　　1 道路排水设计的前景 　　首先根据道路上水源，即水源的性质、方位和对道路的影响，导致了我们需要扩大道路排水的设计范围，由地表到地下，由地面边缘到地面的中心，由地面的交界线到道路的交叉线上，结合起来，相互联系，达到多渠道、多方位排水设计。 　　其次，未来的排水要联系实际情况，改进排水设施中的结构，优化排水设施的设计方案，提高排水设施的效果，达到排水顺畅、充分和排水便捷快速。 　　最后，应修编完善我国现行的国家标准《公路排水设计规范》。 　　2 工程设计的任务 　　在我国的道路中，合流管系只有一个排水系统，排水工程设计的任务主要是：排除人类生活污水和生产中的各种废水、多余的地面水工程。雨水和污水用同一管道排输。此项设计从宏观角度来讲是由排水管系或沟道、废水处理厂和最终处理设施组成。最终将经过处理厂处理，满足排放标准要求的废水排入水体或排放在土地上。 　　3 道路排水的目的和要求 　　3.1 目的 　　伴随着经济和社会的发展，对城市道路的要求越来越高。为了把影响路基强度和稳定性的水排到路基范围以外适当的地点，本文从城市道路的路基排水设计、路面排水设计和绿化带排水设计等方面展开讨论。 　　道路积水是城市道路的一个主要的灾害，它不仅影响了道路的正常使用，还对道路的使用寿命产生不良的影响。为了确保路基、路面的强度和稳定性不受地下水和地表积水的影响，必须使路基、路面形成良好的排水系统。一旦发现有排水不畅，淤积，堵塞现象，应该根据实际情况，首先校核全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充或修改。其次，应重视排水工程的质量和使用效果。保持排水设施的正常使用，水流畅通，并根据实际情况不断改善路基排水条件。 　　3.2 要求 　　一般情况下，地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，必要的时候要适当增设涵管或加大涵管孔径。针对排水困难和地质不良的路段，重点路段要进行排水系统的全面规划，首先要查明水源与地质条件，还应和路基防护与加固工程相配合，并进行特殊设计。路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，做到综合整治，分期修建。 　　4 给排水设计的内容 　　4.1 排水设计一般包括两类： 　　4.1.1 对于地下水位较高路段，设计通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除地表水并降低地下水。 　　4.1.2 排水是将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害。 　　a．路面水：通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水，或通过中央分隔带开豁口方法把超高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡排出。通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整排水系统把路面水收集并排出路基范围。 　　b．下渗水：路肩下渗水，一般处理方法为在路肩设置纵向渗沟，并通过横向排水管排出路基。中央分隔带下渗水，可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集，并每隔一段距离设置集水井和横向排水管将下渗水排出路基。 　　4.2 如何处理好道路与排水的关系 　　规划雨水管道时，尽量利用自然地形坡度，道路纵坡的确定宜与两侧用地的纵向坡度一致，城市排水管沟一般均依托道路布设，具体布置时，应先根据地形划分地面水径流的分水岭线，只有当水体位置较远，且地形平坦或地形不利的情况下，才需要考虑设置水泵站；当天然水体的水位高于管道出口时，可以设置出口泵站。雨水干管应结合主要道路走向沿山谷低处布置，两侧斜坡地可借支管连接。 　　4.3 出水口的合理选择和布置 　　管道出水口的地质构造或者建筑构造比较简单，城市要特别注意立交桥位置的道路排水，出水口要结合地形以及水体的具体情况，分散或适当集中布置。若河流水位变化很大，此时不宜采用过多的出水口，可以考虑集中布置并选择合适的出水口。 　　5 路基排水的设计 　　路基是道路的基础，基于路基的重要性，路基的排水设计就显得更为重要。对于过湿路基和潮湿路基，可以在施工前在路基两侧挖纵向排水沟，将路基水收集到排水沟内，通过吸水泵排