高速铁路拱桥构造全(精选)交通运输工程科技专业资料.pptVIP

中承式劲性骨架拱桥 丫鬟沙大桥是广州市环城高速公路西南环上跨越珠江南航道的一座特大桥.主桥为76m+360m+76m的三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥.立跨矢高76.45m..桥面宽36.5m.上下行各三车道.设计荷载:汽一超20,挂一120,人群3.5kpa.主拱拱肋采用钢管混凝土桁架,由6根直径750㎜的钢管组成,上下弦各3根,内填C60高强混凝土.拱肋宽3.45m,高8.039m(拱脚)至4.00m(拱顶).两拱肋中心距35.95m,其间设置6组米字形和2组K字形横撑.1998年开工，2000年建成 邕宁邕江大桥 ：跨度312米，1996年6月建成通车，被称为“世界第一拱”。 拱肋轮廓尺寸3x5m，四角各置一钢管，内填筑混凝土，采用劲性骨架施工 广州丫鬟沙大桥 广西邕宁邕江大桥 桁架拱桥 把承重结构制作成桁架形式的拱桥 由于钢材的抗拉、抗压性好，因此钢桁架拱应用较早。将钢拱桥从肋形箱形改为桁架式是为了增加结构刚度，加大跨度并节省材料 钢筋混凝土桁架拱则是把常规拱桥的传力杆件与承重构建连成整体桁架，共同承载的拱桥。具有结构刚度大，整体性好，自重较小，适用于软土地基。 乌江江界河桥 江界河桥位于贵州省瓮安县，跨越乌江中游峡谷。主跨为1孔330m组合预应力混凝土桁架拱，桥面高出常水位近270m。边跨桁架顺着山坡分别为30+20(m)及30+25+20(m)，全长461m。它的布孔