涡量矩理论的新观察教学讲义.pptVIP

借用吴镇远的命名，这些理论的有机结合可称为涡量空气动力学。这套理论的出现及其在各种问题中的初步应用，标志着低速空气动力学突破了传统的定常附着流小扰动理论框架，预示着现代空气动力学理论基础的统一雏形正在形成。 将在研究复杂构形非定常分离流和发展优化构形中起指导作用。 吴锤结小组的三维鱼游尾流模拟（用Jeong Hussain判据显示） 高速空气动力学也有理论转型的任务，以精确给出物理意义最清晰的气动力性能理论为目的。应当以粘性可压缩有旋流体力学为基础，核心问题是两个基本流体动力学过程的分解与耦合。 考虑到超高速飞行中的传质、传热、化学反应、多相、稀薄、微尺度等效应，还要研究流体运动过程与非平衡热力学过程和化学反应过程的分解与耦合。 事实上，上述涡量空气动力学理论的不同表述中，有些已经能直接推广到可压缩流，直接显示两个基本流体动力学过程的分解与耦合对构形性能的影响，并在跨超音速复杂内外流诊断（航空发动机压气机、乘波飞机）和构形设计（压气机转子叶片）中得到初步应用。因此，这个转型过程也已初露头角。 一个全机标模非定常可压缩分离流 在M=0.5的Lattice-Boltzmann 数值模拟（北大） 对流场数据的深入诊断可能导致性能的重大改进！ 4、结语 三届涡动力学研讨会，对我国空气动力学基础理论的发展、检验和应用，起了独特的促进作用。我们的某些基础理论和应用基础研究处于国际前列