机修第六章-(精选·公开·课件).ppt

第一节 船机零件的修复原则  一﹑零件修复的原则 二﹑磨损零件的修复原则 配合件磨损后的修复原则： 恢复尺寸法：适用于任意量﹑大小的生产，修复后可以全部投入使用。 三﹑ 磨损极限标准 四 ﹑修复工艺的选择 （二）修复工艺的选择 总原则：修复要求，修复工艺 第二节 机械加工修复 （一）修理尺寸法 实例：曲轴主轴颈过度磨损配置轴瓦， 活塞环槽光车后配新环。 修理尺寸的确定： 修理尺寸：磨损件实测尺寸加上或减去为消除缺陷所需的最小加工余量。 1.最小加工余量原则 2.分级修理尺寸 （二）尺寸选配法  （三）附加零件法 实用：a.气缸盖上阀孔的鑲套修理； （四）局部更换法 (五)成套换修 （七）嵌工加工修复 4.刮削 第五节 焊补修理 一 ﹑ 焊接 依施加能量不同: 熔焊和压焊 压焊：是用加压或同时加热和加压的方法进行焊接。 二 ﹑堆焊 为了保证堆焊修理的质最应注意： 分段多层堆焊法 ? 是把长焊层分成若干短焊层,然后分段一层层堆焊； 三 铸铁零件的焊补 b.铸铁中的碳主要以片状石墨形式存往，焊补时石墨被高温氧化生成CO气体，使焊缝金属易产生气孔或咬边。 铸铁零件: 焊补方法：采用手工电弧焊  具体主要有:热焊法、半热焊法和 冷焊法。 缺点：易产生淬硬组织，而出现白口。 4）?选择焊条，依零件材料和要求选择焊条。铸铁冷焊用的电焊条种类很多，较为广泛的是镍基铸铁焊条。焊条直径越细越好。 2.堆焊修复----磨损铸铁件 3.铸铁件的钎焊修复 （2）铸铁件的黄铜钎焊修复 优点：因母材虽处高温但未熔化，所以接头处不会产生白口。 缺点：钎料与母材颜色不一致。 适用对象：钢，铸铁，铜，铝等有色金 属及其合金。 第八节 粘接修复技术 一 ﹑ 有机粘接修复技术 ⑥不耐热，一般在50℃以下使用； 结构胶：较高的强度，承受较大的载荷，可用于较大的零部件的修复。 ------环氧树脂 3.粘接工艺 ? 4.有机胶粘剂的选用 补1：受力情况： 4）作用力频率高或冲击载荷，可选用韧性胶粘剂； 补2：粘接面的处理----清洁 补3：配置胶粘剂 二、有机胶粘剂在船机上的应用 2)修理腐蚀损坏的零件 （二）﹑用于船机装配工作 2)螺旋桨与尾轴的装配 三、无机粘接修复技术 3.无机粘接修复技术的特点 2）特点： 3)使用范围： 第九节 研磨技术 一 ﹑研磨原理 1 . 零件与研磨工具的相对运动 2.研磨压力 3.研磨速度 4.研磨时间 二 ﹑研磨膏（剂） 1)磨料 ①粒度：尺寸大小；---- 粒度号 加工方法 粒度 应用粗研磨 100-240 精研磨 240-W14  粗研磨 W14-W10半精研 W7-W5精研磨 W5以下 ②硬度： 磨料表面抵抗局部塑性变形的能力. 2.研磨膏 要求： 研磨： 3.研磨工具 二、船机零件的研磨修复 圆形零件转120° 方形零件转90° 矩形零件转180° ?2.锥面研磨修复 研磨：精密和超精密零件 —— 精加工 定义：是用研具和研磨粉从工件表面层磨去计息的金属屑，使工件具有准确的尺寸﹑形状和表面粗糙度，这种对工件表面进行的最后一道精修的工序。 目的：是降低零件表面的粗糙度和控制精密尺寸。 适用于： 经淬火或未经淬火的碳钢﹑合金钢﹑硬质合金； 有色金属材料: 铸铁﹑铜及其合金等; 非金属材料:玻璃、水晶和塑料等。 意义：克服精密设备短缺、延长零件寿命、节省修理费用和保证船舶正常航行的有效工艺。 原理：无强制的相对滑动或滚动的情况下，通过加入其间的研磨剂的微切削和研磨液的化学作用，在零件表面生成易被磨削的氧化膜，从而加速研磨过程。 实质：机械、化学联合作用 ? 精密加工 。 相对运动 ，研磨压力 ，研磨速度 ，研磨时间 a.不受外力的强制引导 以免引起偏差和缺陷 b.运动方向周朔变换 均匀研磨零件表面 c.滑动路程相等 以达到