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浅析全回转拖轮节油的方法 　　【摘要】：随着国际油价的走高，以及国内汽、柴油价格与国际原油价格实行联动机制以后，以柴油机为动力的港口作业拖轮的燃油费用大幅上升，导致港口轮驳企业的成本压力越来越大。如何在保证安全、及时完成作业任务的前提下，降低燃油消耗，是摆在我们轮驳管理人员面前的一项重要课题。根据全回转拖轮的特性以及从事港口作业的实际情况，从基层一线管理、使用和操作层面探索和总结出的一些节约燃油的方法，仅供参考。 　　【关键词】：全回转拖轮 调度管理 驾驶操作 轮机操作 　　1、调度管理 　　做为拖轮作业的调度部门，应充分利用AIS等现代化助航设备，根据港区间拖轮优化调度的原则调派拖轮，尽量减少船舶无效能的动船，以达到减少油耗的目的。 　　拖轮作业完毕返回时，应及时了解下一个生产任务，就近停靠待命，缩短主机运转时间实现节油。因为拖轮作业的点多、面广，作业时间不固定，拖轮作业完毕，及时报告调度，就近停靠，避免往返造成的不必要消耗，达到更好的节约燃油。 　　2、运用良好的船艺操纵船舶 　　（1）利用海况条件节能 　　做为拖轮驾驶员，应熟悉本船舶惯性、冲程、旋回等特点，熟练的利用水文、气象条件操纵船舶，不断提高操作技能。拖轮离泊时，合理利用当时风流要素操纵船舶安全离泊，避免无谓地加大车做横移动作；拖轮靠泊时，在将近抵达泊位时提前控制好速度和角度，慢速、小舵角平稳靠泊，避