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汇报材料 ——酉沿高速一分部 让世界更畅通 2015年11月19日 2015年是酉沿项目收官结尾的关键年，今年全体员工积极贯彻落实局、公司“双代会”精神，开展新思路，深化新理念，全面提高项目管理质量。充分利用合理资源，发挥项目自身优势，严控紧抓每道工序，同时大力加强安全防范意识，为即将到来的收尾工作打下坚实的基础。下面，我谨代表酉沿一分部向各位领导及同仁汇报如下： 一、工程概况 酉沿高速一分部位于重庆市酉阳县，全线长7.76公里，开竣工时间为2013年7月18日-2015年5月18日，工期22个月。主要控制性工程有酉阳互通、酉阳1#隧道、酉阳2#隧道，主要工程量为：隧道单洞长10062m、匝道桥926.96m/4座、主线桥74m/1座、涵洞11道、路基挖方38.9万m3、路基填方77.2万m3，软基处理3.6万m3。 一、工程概况 项目平面示意图 项目部驻地 （1）工程部人员构成情况 二、项目技术质量管理机构 工程部部长 1人 隧道施工管理 主管1人、技术员1人 桥梁施工管理 技术员1人 路基施工管理 主管1人、技术员3人 水稳施工管理 主管1人、技术员2人 资料管理 资料员3人 （2）安质部人员构成情况 二、项目技术质量管理机构 安质部副部长 1人 安全员 1人 （3）试验室人员构成情况 试验室主任 1人 试验员 3人 （4）测量队人员构成情况 二、项目技术质量管理机构 测量队长 1人 测量员 2人 （5）技术质量管理人员配置 二、项目技术质量管理机构 外业部分： 截止到10月底，本标段主体工程隧道、桥梁、主线路基均已完成，剩余工程主要集中在各匝道段路基整平，主线段K0+600-K1+400和互通区A、B、C、D、E匝道垫层、底基层以及基层水稳摊铺，隧道预留预埋缺陷整改，桥梁外观修饰清理。技术质量管理人员数量、素质基本能够满足项目剩余工程施工要求。 （5）技术质量管理人员配置 二、项目技术质量管理机构 内业部分： 应业主及总包部要求，为及时开展交竣工验收，目前已经成立交竣工验收小组，以及竣工资料编制小组，人员数量基本能够满足要求。 案例一 三、项目技术、质量管理存在的问题或教训 1、案例简述 9月份检查过程中发现，酉阳互通K0+918、K1+400涵洞涵背回填，K0+918-K1+400段石方路基填筑施工不规范，主要问题：材料填筑粒径超标，填筑层厚超过设计要求。 2、造成的经济损失 造成部分填筑不密实的地方返工处理，并采用强夯机进行夯实处理，返工人员机械费用约1万元，强夯机租赁费用1万元，共计2万元。 案例一 三、项目技术、质量管理存在的问题或教训 3、相关照片 挖机将碾压完后的面层挖除返工 利用破碎锤对粒径较大的填料进行破碎 采用强夯机进行夯实 案例一 三、项目技术、质量管理存在的问题或教训 4、存在问题或教训原因分析： 首先施工工期紧迫，施工人员为了抢进度，未按技术交底中分层填筑的要求进行填筑，单层填筑厚度过大；同时填筑材料粒径未经筛选，即用于填筑施工，造成局部碾压不密实。 其次质量管理方面存在漏洞，现场技术质量管理人员，存在麻痹大意的心态，认为工期紧迫，加快施工进度合情合理，虽然现场指导，却疏于管理；未实施工序验收，每道工序过程中“三检”制度未得到有效落实。 案例一 三、项目技术、质量管理存在的问题或教训 5、纠正措施 （1）加强现场质量管理控制，每层施工时必须控制好填筑厚度，严格控制填料粒径的选取，筛除粒径超标的填料，填筑完毕后碾压次数必须达到规范要求。 （2）加强工序验收制度，每道工序施工都要落实“三检”制度，确保从过程中控制施工质量，避免施工完毕后出现返工。 案例一 三、项目技术、质量管理存在的问题或教训 （3）每段路基填筑前，都对现场技术质量管理人员以及施工协作队伍重新进行交底，避免长期施工产生的懈怠情况。 （4）制定相应奖罚措施，对交底不到位、疏于管理、质量意识不足的人员采取一定的处罚；对积极采取各类措施，达到提高施工管理质量目的的人员予以一定的奖励。 案例一 三、项目技术、质量管理存在的问题或教训 通过以上纠偏措施规范了路基填筑施工，保证了每层填筑的压实质量；同时也明确了现场技术质量管理人员的管理方式，提高了质量管理意识，并且大大激发了管理人员的积极性，在后续路基施工中起到了良好的质量管控效果，路基填筑施工质量明显提高。 案例二 三、项目技术、质量管理存在的问题或教训 1、案例简述 水泥稳定碎石基层施工完毕后部分位置取芯松散，不能取出完整芯样；部分位置取芯不密实，取出的芯样孔洞多；部分位置取芯厚度不足。 2、造成的经济损失 出现以上诸多施工质量缺陷，造成了水稳层施工停工整改以及返工处理，停工整改时间为期两周，返工处理段落单幅单