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浅析目前对高速公路路线的设计的方案协调及的应用 　　摘要：随着我国交通事业的发展，高速公路的建设也在大规模展开，高速公路路线设计在建设高速公路的过程中起着重要作用，路线设计涉及到多个专业领域，路线设计的好坏对高速路的质量、安全稳定性、成本、工厂造价、使用情况有着决定性的影响，本文将深入分析目前高速公路路线设计方案的协调工作，并将结合具体事例，分析高速公路设计方案的应用。 　　关键词：高速公路；路线设计；应用 　　中图分类号： U412.36+6文献标识码：A文章编号： 　　 　　高速公路路线设计方案是路线设计中最核心的问题，它关系着工程的配套布局、工程造价，决定着工程项目的成败，因此，在高速公路的路线方案设计过程中，施工部门要与主管部门、设计单位等多部门沟通协调，按照国家规定的设计原则，综合考虑，安全施工，既要保证工程的实用美观，又要合理控制项目造价，做到施工的安全性、实用性、稳定性的统一。 　　 　　一、高速公路路线设计方案的协调工作 　　（一）设计原则 　　高速公路路线选择涉及的因素很多，例如地质、地形条件、当地的经济水平与交通流量、人文景观等。施工单位在建设高速路的过程中必须遵循一定的设计原则： 　　1．安全稳定性原则 　　路线设计的首要原则即是安全稳定性原则，通过对各种施工方案进行比较，合理选择路线与工程设计方案，设计合理的中央隔离带，在陡坡与拐弯处要设计合理的限速标志等措施，保证司机驾驶的安全性、行人的安全。 　　2．科学发展原则 　　路线设计要根据科学发展原则合理规划。科学施工，建设单位要进行科学的方案论证路线选择尽量选择在城市、县城的外环，做到不干扰居民正常生活，同时要保证少占农用耕地，保护古迹以及人文景观，施工队只有遵循这一原则，才能促进当地经济的发展。 　　3．整体性原则 　　公路设计要根据其具体位置，充分考虑当地的地理位置，地貌特征、社会环境特征、气候条件等自然因素，设计风格要符合当地的风俗习惯、审美特征。在高速公路周围景观环境的设计中，施工队要重视高速公路的路面宽度、路线交叉、隧道、公路线性与公路两侧的地形、生态特征的有机配合，以实现在满足高速公路基本功能的前提下，达到公路与原有景观的高度和谐。同时，建设单位也应该重视对原有景观的开发，保护与利用。 　　（二）设计方案的协调工作 　　1．与主管部门的组织协调 　　高速公路的设计方案要与主管部门组织协调，目前，大多数靠近城市的高速公路均采用高路堤的设计方案，以实现跨越现有的道路，这对城市的发展有明显的制约。所以高速公路路线的选线、立交布置和城市规划之间的矛盾相当突出，同时，路线选线要规避水源地、军事地带、环境保护地、地下矿藏等等，如何协调好高速路设计方案与诸多主管部门的关系，是设计者必须面对的问题。高速公路设计者首先要学习高速公路设计专业知识，加强知识积累，按照客观实际、经济实用、服务大众的原则处理各部门与高速建设单位之间的矛盾，充分发挥公路对地方经济的带动作用。对于高速公路的选线设计，要本着少破坏、少占地、多保护的原则，努力实现双方的和谐共赢。 　　2．路线设计单位与房建设计单位之间的协调 　　高速路路线设计单位与房建设计单位的协调主要体现在设计标高、场区位置、土方调配等问题。路线设计初期公路主体要有相对准确的平面位置，以进行车道、土石方量的设计。由于高速收费站以及服务区工程建设有一定的滞后性，以致于在高速主体工程设计时，房建组的介入深度不够，积极性不强，这更需要双方加强沟通与协调。在高速路主体设计的初期，房建设计单位要积极参与，努力确定服务区的规模与需要的工程材料，再与路线设计单位确定服务区的准确位置，然后路线设计单位统一进行服务区与线路主体工程的土石方调配设计，由路线设计单位提供服务区设计标高，再由房建单位审计通过后反馈给路线设计单位，最后依据双方共同确定的标高进行设计。此外，双方单位传递的资料要合理明确、及时准确，努力实现设计的合理性与经济性。 　　3．与设计单位的组织协调 　　由于我国高速公路的设计大多采用招投标法的方法进行，高速公路设计由多个设计单位设计的情况普遍存在，由于设计方法与理念的不同，设计单位之间的衔接协调尤为重要。在高速路的设计评审阶段，由于时间紧迫、工作量较大的原因导致发现的问题无法有效的解决。所以，相关部门在高速路的设计初期就要开展多个设计单位之间的沟通与协调，对于设计的主要技术指标要统一。此外，要实行设计监理制度，使设计单位统一考虑、协调组织同一条高速路的设计工作。 　　二、高速公路的线路设计方案的应用 　　龙瑞高速公路是云南省境内龙陵至瑞丽的一段高速公路，这一高速位于横断山脉西南侧，高速公路设计路线经过之处地理地貌特征复杂，山、河、盆地交错分布，路线经过处有国家级风景区，此外，