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浅析斜拉桥抗震的设计的研究 　　摘要 现代斜拉桥的抗震设计，是各国桥梁设计师们非常关心的技术难题，不同设计方法的出现使困难逐步被攻克，本文较详细地介绍了世界各国的桥梁抗震规范、桥梁抗震设计思想和桥梁抗震设计方法，供桥梁从业者参考。 　　关键词 斜拉桥，抗震，设计，研究 　　1995年阪神地震中一座主跨485 m钢斜拉桥，除边墩上的钢摇轴栓钉脱落外，主桥结构在地震后还是完好无损。其原因可归结为两方面：一方面斜拉桥是一种长周期的柔性结构，地震荷载作用下内力反应一般不起控制作用而由位移控制；另一方面是随着大跨度桥梁的发展，人们对结构的抗震越来越重视，对大型结构的抗震性能要求作专题研究，以确保结构的安全性。近年来多次强震后，人们对以前的抗震设计方法进行了反思，对抗震设计规范进行修改，力求使斜拉桥抗震研究更加科学合理。 　　一.桥梁抗震设计的总体思想 　　在各国的桥梁抗震规范中，共同点是在强震情况下不容许出现坍塌，但一定程度的损坏是可以接受的，即我们所说的“大震不倒，中震可修”，AASHTO 规范中定义了可接受的破坏程度，即指柱子中有挠曲屈服，没有剪力破坏，而且此破坏必须是可以检测及修复的，所有其它的破坏如指基础、桥台、剪力、连接构造、支座、上部结构的梁及桥面板的破坏都是不能接受的，这一定义也被其它规范广泛采用。 　　对强震的定义，即使在 AASHTO 规范中都很模糊，但一般认