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浅析城市燃气管道的设计若干问题 　　【摘要】在城市的燃气管道设计当中，依然存在有许多方面的问题急需要进行改善和解决。文章将就这一方面的内容展开深入的探究和分析，详细的阐述了设计技术当中的重点和难点，并且从实际的角度出发，有针对性的提出改进的措施方案，旨在加强实际当中的操作和应用，更好的为相关技术的发展和进步作出积极的推动作用。 　　【关键词】城市燃气 管道设计 问题探究 分析 　　1 城市燃气管道设计的技术难点 　　城市燃气管道的设计技术难点，相关的分析主要从两个方面入手，即高层居民建筑的设计技术难点，以及工业及商业用户计量表的设计技术难点，下文将深入的从这两个方面内容进行阐述。 　　1.1 高层建筑的设计技术难点 　　针对于居民的高层建筑，其在进行相关燃气系统的供应设计之时，需要考虑附加压力过大、立管比较长热量的伸缩较大以及高层建筑沉降量比较大等方面的问题，下文将针对其附加压力的影响以及具体的消除方式进行深入细致的探究和分析，同时对沉降的影响及具体的补偿措施、燃气立管的应力补偿等进行探析。 　　1.1.1？附加压力的影响及消除措施 　　确定高层建筑附加压力的具体影响，首先的一点就是对附加压力进行准确的计算。在民用的天然气燃具当中，其额定的压力是2000Pa，而燃具的前压力设计应该在（0.75～1.5）Pa之间。当天然气的实际压力，超过了这个范围的时候，就会导致燃具的热效率明显降低，燃烧也会随之不稳定，且噪声较大，有时甚至会出现脱火或者是回火等情况。在计算燃气管道的压力损失之时，应该将建筑的高度造成的燃气附加压力△p考虑进去，其具体的计算公式为：△p=9.8（p1-p2）×h。 　　在此公式之中，△p是指燃气的附加压力，其单位是Pa，p1指的是空气的密度，一般取值为1.293Kg/m3，而p2则是指燃气的实际密度，其取值为0.717Kg/m3，公式当中的h则是指燃气的管道起点和终点之间的高程差距，其单位是m。 　　附加压力的消除措施，主要从三个方面来入手进行。第一，要增加管道之内的压力损失，针对于建筑的楼层在20层左右的居民进驻，可以采用6层至8层变换一次管径，并且增加立管的沿程，来达到目的和效果，同时，还需要在立管之上进行分段的设置一些调节阀门，以求增加其局部的压力；第二，针对30层以上的居民建筑，可以在立管之上的恰当位置设置低压调压器，来使其燃具的前压力接近2000Pa；第三，针对于建筑的楼层非常高的建筑而言，可以使用中压的B级压力，在表前安装中-低压调压器，来达到使燃具的前压力接近2000Pa的效果和目的。1.1.2？高层建筑的沉降影响及改进措施 　　在居民的高层建筑当中，由于自重的原因，常常会产生一些沉降量，从而可能造成引入管道之内的切向应力过大，在建筑的基础部位，其回填土的沉降，也会在一定程度上造成引入的管道局部悬空，进而造成事故的发生。在一般的情形之下，高层的居民建筑在竣工的5年之后，沉降速度达到最大，5年以后，沉降的速度逐渐的降低。根据相关的规定，在居民的建筑物设计沉降量，大于50mm之时，可以对其燃气的引入管道采取一定的措施，进行改进，具体的措施如下：第一，加大引入管道在穿墙部位的预留孔洞尺寸；第二，在引入管道进行相关的的穿墙操作之前，使其垂直或者水平的弯曲至少2次；第三，在引入管道进行相关的穿墙操作之前，设置一些金属的柔性管道。在以上的措施方案当中，由于第一种和第二种有可能会损伤建筑的外面实际效果，所以，在实际的操作之中，一般是采用第三种方式进行操作。同时，在设计当中还需要注意的一点是，软管的前出地燃气管道不能够进行固定操作，软管需要进行水平的安装，并且保证其不能够有弯曲或者是扭曲的情况，保持自然伸展的状态。 　　1.1.3？燃气立管应力以及热补偿 　　高层的居民建筑，由于其设计的室内立管比较长，相关的自重产生的应力以及环境的温度变化而造成的热应力都比较大，所以，在这种情况之下，两种应力共同的作用，使其达到一定的程度之时，就会造成立管之内的接口断裂或者扭曲，并且同时表前的管道也会有变形或者表头松动的情况发生，为实际的使用带来了极大的不便，并且还可能会引发相关的安全事故发生。 　　在施工设计操作之中，应该每隔6层至8层，就在主立管之上设置一个相应的门型弯，并且，在每个分段的立管之内，进行底部的固定支撑，来承受其立管的自重，同时也可以起到防止立管压缩应力超过限制的情况发生。如果在设计施工当中，遇见建设的相关单位不同意在室内进行门型弯的设置之时，则可以采用U型的螺栓，配合铁支架的使用来对其进行固定操作，替换立管之上的管卡，达到分散立管自重的效果和目的，同时，还需要在立管上设置一些分段式的波纹补偿器，减少由于温度差而造成的应力以及变形，在日后也方便于维修操作。另外一个方面，由于立管的变形