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浅析铁路高速化的趋势下公路客运应对措施 　　摘要：下文主要对高速公路和高速铁路发展的现状，相互之间的竞争进行分析，并提出了公路客运应对措施和建议，以达到提高高速公路客运核心竞争能力的目的。 　　 关键词：高速铁路 公路客运 措施 　　Abstract: below mainly to the highway and railway development present situation, the competition between each other are analyzed, and puts forward the countermeasures and Suggestions of highway passenger transport, to improve the highway passenger transport the purpose of the core competitive ability. 　　Keywords: high speed railway highway passenger measures 　　 　　 　　 中图分类号：U238文献标识码：A 文章编号： 　　 前言 　　 随着我国高速铁路建设的加快和大提速，特别是城际列车及动车组的开行，高速公路客运面临的竞争压力加大，与高速铁路相同线路经营日益惨淡。经统计，铁路客运专线、城际铁路扩展、动车组开行对公路客运的挤压，江苏公路2008年旅客周转量同比下降10．45%。公路客运如何应对高速铁路的强势竞争，持续快速发展，将成为公路客运近期迫切需要探讨并解决的问题。 　　 1、高速铁路快速发展现状 　　 近年来，随着能源、环境等问题的日益突出，依赖航空、公路运输等交通方式的国家遭遇前所未有的压力，纷纷寻求一种高效、节能、环保的运输方式，高速铁路因此而备受青睐。可以预见，世界高速铁路的发展将步入黄金时期。 　　 高速铁路与其它运输方式比较，技术先进、安全可靠、服务优质、节约环保等具有很多优势。目前，高速铁路备受重视与推崇，缘于其在技术和社会经济方面具有独特优势。 　　 首先，以高科技为支撑的高速铁路，在速度、运输能力、安全性与舒适性等方面优势突出。在200~1000公里的距离范围内，与航空、公路相比，高速铁路的总旅行时间是较短的，高速列车内宽大的空间为旅客提供了更为舒适的旅行环境。 　　 其次，高速铁路的发展对社会经济的发展发挥了积极作用。日本新干线对日本经济的高速发展起到了直接推动作用，欧洲高速铁路的发展促进了欧洲经济一体化。同时，高速铁路的经济效益也十分可观，比如，日本的东海道新干线开通仅7年就收回了全部建设资金，自1985年以后，每年纯利润2000亿日元。 　　 再者，从环保的角度看，高速电气化铁路基本上消除了粉尘、油烟和其他废气的污染，与公路、航空相比噪声污染也是最低的。 　　 此外，高速铁路能耗低和可替代能源丰富的特性，也是其备受推崇的重要原因之一。日本近年来的一系列统计表明，乘小汽车和飞机出行，每人每公里的能耗分别是高速铁路的5.77倍和5.24倍。 　　 纵观一些国家的发展历程，其社会经济的繁荣发展无不与铁路的建设发展有着密切联系。作为一种交通方式，高速铁路通过对其影响区域在时间和空间上的重塑，为人们提供了一种全新的、舒适的、快捷的生活方式。作为一项产业，在饱受经济低迷、环境污染和能源危机困扰的今天，高速铁路在刺激经济发展、创造就业机会、促进可持续发展方面也具有重要意义。 　　 2、铁路与公路的竞争 　　 公路运输与铁路作为两种重要的运输形式，两者间的竞争是必然的、不可避免的。与铁路相比，公路运输成本高，舒适性、安全性、及时性不够。国际金融危机暴发后，国家为拉动经济加大了铁路建设的投入力度，这对本来就处于竞争劣势的公路运输企业而言可谓是雪上加霜。公路运输企业如何应对铁路的竞争，公铁竞争，其目标是市场，手段则分别是速度、时间、价格、服务和密度等。铁路凭借其安全、舒适、准点和运量大、速度快的优点，无疑将对公路运输形成极大的挑战。但是，铁路也有其“点到点”运输方式的天然局限性，其优势的发挥也是有限制的，对公路运输的竞争也不可能是毁灭性的。而公路运输的优势在于其点多面广，有众多的客运站场，发班密集，可供选择的车型多，可满足不同层次不同旅客消费群体的需求。同时，中途可停靠的站点多，占据广大的乡村和中小城镇，车辆可到任何通公路的地方，中转少，运输方式较为灵活、便利。所以，应进一步发挥公路客运方便、直达等特点，对票价进行合理的定位，将目标市场定位于中低端旅客群体，以务工客流，上学、探亲客流为主，谋求更大的发展前景。我们应进一步分析影响区域客流特性和需求变化趋势，预测未来高速铁路发展对客流的影响程度，