输电线路设计应力弧垂计算.pptVIP

* * * * * * * * * 二、悬链线架空线应力 架空线任一点的应力公式 * 架空线两侧悬挂点的应力公式 * 三、悬链线架空线长度 * * 4、斜抛物线、平抛物线相关公式 * 一、弧垂公式 坐标O点位于电线最低点 坐标O点位于电线悬挂点A 最大弧垂 * 二、档内线长、悬挂点应力 斜抛物线公式 平抛物线公式 档内线长 悬挂点应力 * 5、弧垂公式的选用 弧垂误差比较：若以悬链线弧垂公式作为准确公式，则在同样的条件下（即档距、比载、应力和高差相同），抛物线公式算得的弧垂偏小，且随着 的增加而误差增大。 弧垂公式的选择关系到架空线使用应力的误差及其对交叉跨越物的间距误差问题。由于悬链线公式计算复杂，故一般工程设计与施工常采用抛物线公式，即架 空线偏于拉紧，使应力偏大。线路在一般使用档距和应力下， 约在0.1以下，弧垂减小值不超过2%，也可以近似的认为应力增大值不超过2%。由于架空线使用应力考虑了较大的安全系数，而且如此程度的应力增量同施工测量误差，悬挂点应力增量，振动附加应力，接头强度降低等因素比较，并不占明显的作用，故可认为是容许的。 在实际架线中，往往并不能保证均以平抛物线的小弧垂架线，如连续档中有悬挂点等高档和不等高档，若在等高档观测弧垂，而不等高档内的弧垂则必然要大于平抛物线计算值。因此，对