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浅析低等级公路视线诱导措施的设计理念 　　【摘 要】目前，我国低等级公路的特点是道路狭长、坡多弯多、村镇房屋临街、安全设施诱导信息严重缺失等，尤其在夜间，道路的视线能见度偏低，导致事故频发，这就要求我们应针对这种情况，在视线诱导措施设计方面提高并完善设计理念，增强公路使用安全性，降低事故发生率。本论文依托天水市甘谷至渭南镇至麦积山公路改建工程，浅谈低等级公路视线诱导措施设计理念。 　　【关键词】低等级公路 视线诱导 措施设计 　　1概述 　　近些年来，我国机动车增长很快，交通事故的三大受害群体是行人、乘车人和骑车人，这三者占了交通事故总死亡人数的3/4，而，这三大受害群体多集中于我国低等级公路中。低等级公路的特点是道路狭长、坡多弯多、村镇房屋临街、安全设施诱导信息严重缺失等，尤其在夜间，道路的视线能见度偏低，导致事故频发，这就要求我们应针对这种情况，在视线诱导措施设计方面提高并完善设计理念，增强公路使用安全性，降低事故发生率。天水市甘谷至渭南镇至麦积山公路改建工程路线起点位于甘谷县城北滨河路，起点设连接线与G30连霍高速公路甘谷互通出入口相接，由西向东沿渭河两岸布设，依次经过新兴镇、六峰镇、琥珀乡、新阳镇、中滩乡，终点位于在葫芦河入渭河口上游约500m处。该项目为二级公路，设计车速60km/h。 　　2视线诱导措施设计 　　2.1标志 　　2.1.1标志设置原则