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浅析公路工程地质勘测的方法 　　[摘 要] 公路作为一种线性构造物,是连接城市、乡村主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路,是带状的空间立体交通结构物。由于这些特点在公路工程建设中我们常会遇到各种各样的自然条件和繁杂的地质问题,由此,公路工程地质勘测直接关系到路基、桥隧的安全, 应引起高度重视。 　　[关键词] 公路工程建设地质勘测方法 　　 　　 公路作为一种线性构造物,是连接城市、乡村主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路,是带状的空间立体交通结构物。由于这些特点在公路工程建设中我们常会遇到各种各样的自然条件和繁杂的地质问题,由此,公路工程地质勘测直接关系到路基、桥隧的安全, 应引起高度重视,以下具体了解一下地质勘测的方法。 　　1、研究既有资料 　　收集和研究路线通过地区既有资料, 不仅是外业测量准备工作的重要内容, 也是工程地质勘测的重要方法。特别在既有资料日益丰富、遥感技术日益详尽的今天, 这种方法尤为重要。资料的收集一般应包括以下内容(1)区域地质资料所属公路自然区划、该区域的地质构造及岩性、土质情况, 有条件的应进行沿线筑路。(2)材料调查。区域水文地质资料公路沿线所属的水文地带类型及特征等。(3)地形、地貌资料。(4)特殊地质地段资料。(5)地震资料沿线及附近地区的地震历史情况,地震烈度, 地震破坏情况与其他地貌、岩性、地质构造的关系等。(6)气象资料气温、降水、湿度、积雪、冻结深度及风速等。(7)工程经验区域。已有公路的主要工程地质问题及其防治措施。通过对资料的分析研究和判断, 掌握公路沿线的工程地质条件和相关工程经验, 从而判断可能遇到的主要工程地质问题。 　　2、调查与测绘 　　调查与测绘是工程地质勘测的主要方法。通过观察和走访, 对公路所在地区的工程地质条件进行综合性的地面研究。 　　公路工程地质调查与测绘的目的在于查明公路走廊范围内的地形、地貌、地质条件, 并结合区域地质资料, 对路基、桥梁、隧道及其他结构物的稳定性、适宜性做出评价, 为工程地质勘探、测试工作及工点布置提供依据。 　　工程地质调查采用的方法主要有观察和访问群众, 必要时可配合勘探和试验。观察是工程地质调查最重要最基本的方法, 是利用现场自然迹象和露头对内部情况观察分析, 从而认识路线通过地区的工程地质情况, 通过调查访问, 可以了解问题。 　　3、勘探 　　勘探是工程地质勘测的重要方法, 是获取深部地质资料必不可少的手段。工程地质勘探的主要任务是探明地下有关地质情况,如地层、岩性、断裂构造、地下水位、滑动面位置等。为深部取样及现场原位试验提供场所,利用勘探坑孔可以进行某些项目的长期观测工作以及物理地质现象处理工作。能提供设计所需的技术参数, 在桥隧、涵洞、不良地质处理中应用广泛。在进行地质勘探时, 应充分利用地面调查测绘资料, 合理布置勘探点, 认真分析勘探成果。公路工程地质勘探方法主要有挖探、钻探、地球物理勘探物探几种。 　　(1)挖探 　　挖探是公路工程地质勘探中广泛采用的一种方法。这种方法最大的特点是能取得详尽的直观资料和原状土样, 但勘探深度有限, 劳动强度大。一般用于交通不便的丘陵、山区等大型机械难以就位的地方。它就是用人工或机械方式进行挖掘坑、槽,以便直接观察岩土层的天然状态以及各地层之间接触关系等地质结构,并能取出接近实际的原状结构土样,该方法的特点是地质人员可以直接观察地质结构细节,准确可靠,且可不受限制地取得原状结构试样,因此对研究风化带、软弱夹层、断层破碎带有重要的作用,常用于了解覆盖层的厚度和特征。它的缺点是可达的深度较浅,易受自然地质条件的限制。 　　(2)简易钻探 　　简易钻探是公路工程地质勘探中经常采用的方法。具有工具轻, 体积小, 操作方便, 进尺较快, 劳动强度小等优点。但缺点是不能采取原状土样或不能取样, 在密实或坚硬的地层内不易钻进或不能使用。“ 麻花钻”是在公路工程中常见的简易钻探方法。常用的简易钻探工具有洛阳铲、锥探和小螺纹钻等,其中小螺纹钻是用人工加固回转转进的,适用于粘性土地层,采取扰动土样,钻进深度小于4一6m。 　　(3)钻探 　　在工程地质勘测工作中, 钻探是广泛采用的一种最重要的勘探手段, 它可获得深部地层的可靠地质资料。钻探按钻进方法分有回转、冲击、振动和冲洗四种。在公路工程地质勘测中, 钻探主要用于桥梁、隧道及大型滑坡等不良地质现象的勘探, 一般是在挖探、简易钻探不能达到目的时采用。钻探主要用于桥梁、隧道及大型滑坡等不良地质现象的勘探,它可以获得深部地层的可靠地质资料。 　　(4)地球物理勘探 　　地球物理勘探简称物探,‘它是通过研究和观测各种地球物理场的变化来探测地层岩性、地质构造等地质条件。不同成分、不同结构、不同产状的地