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浅析水工压力隧洞结构限裂的设计的研究的现状 　　摘要：在水工高压隧洞设计中，限裂设计是一项比较重要的问题。本文主要以钢筋混凝土结构裂缝计算理论为基础，结合衬砌结构的裂缝计算公式，阐述了水工隧洞砌试验研究现状。结果发现，对于裂缝宽度计算理论没有统一的认识，计算公式中都存有不足，故还需要进一步的研究改善。 　　关键词：水工压力隧洞；衬砌；围岩；限裂设计 　　中图分类号：TV732.3 　　在水利工程的建设中，引水隧洞中的衬砌建造的安全性受到了广泛的关注。随着我国经济的不断发展，在水利工程建设中多为广蓄、天荒坪等多个大洞径、高埋深引水隧洞。一般来说，高压隧洞不需要对衬砌结构进行加固，但对裂缝开展宽度具有一定的限制要求。在实际的水利工程中，水工高压引水隧洞得施工条件以及工作机理比较复杂，因此对于钢筋混凝土衬砌结构裂缝的研究尚不完善。目前对于普通钢筋混凝土构件研究也仅限于构件正截面的裂缝宽度计算。为此本文主要以钢筋混凝土结构裂缝计算理论为基础，阐述了水工隧洞砌试验研究现状。，为以后限裂设计的发展提供了依据。 　　钢筋混凝土结构裂缝计算理论的研究 　　影响裂缝开展的因素具有多样化的特点，因此不能够建立一个标准化的计算方式。在工程中比较常用的裂缝宽度计算公式包括：①半理论半经验公式，即以裂缝开展机理推到理论作为基础，在结合试验材料中的数据，对裂缝宽度进行计算；②经验计算公式，即以大量的实测数据资料作为基础，然后利用回归分析的方式分析出不同参数对开展裂缝宽度的影响程度，在采用数理统计建立由主要参数组成经验公式。在我国水利建设工程中，一般采用第一类公式对裂缝宽度进行计算。对半经验、半理论计算公式进行深层次的分析，根据对裂缝开展机理不同的假设，也可以分为无粘结滑移理论、粘结滑移理论。 　　1.1无粘结滑移理论 　　无粘结滑移理论是有Broms等人在20世纪60年代时提出的。他们认为，混凝土结构存在裂缝并开裂后，混凝土截面将会呈现局部的不水平，但不会影响到钢筋与混凝土之间的粘结力。，故可不考虑相对的滑移。此时构建表面裂缝宽度来源于混凝土的回缩，假若混凝土保护层的具有较高的厚度，则混凝土的回缩率会下降。 　　1.2粘结滑移理论 　　粘结滑移理论是由Saligar R在1936年提出的，最早作为裂缝计算理论，后经过完善而成型的。该理论是在轴心受拉构件的试验结果基础上建立的，此种理论认为，裂缝的开展来源于钢筋与混凝土之间相对滑移，故裂缝宽度为裂缝间距内钢筋与混凝土的变形差。基于此理论，我国制定了《水工钢筋混凝土结构设计规范》。 　　1.3综合理论 　　综合理论最早是由Ferry-Borges所提出的，并对此理论进行了补充完善。该理论的观点融合了粘结滑移理论和无滑移理论的核心含义，因此，在学术界中的认同度较高，因此有较多的国家采用此理论。 　　上述三种理论对裂缝产生的机理和影响裂缝宽度的主要因素等问题认识的不同，故运用的计算手段也有差异，造成计算结果也不同。目前国际上通常采用裂缝计算理论结合数理统计方法计算裂缝的开展宽度。 　　在我国，只有水利水电工程以及港口工程中能够接触到裂缝计算理论。裂缝计算理论能够满足于钢筋混凝土防渗和钢筋防腐蚀的需求。虽然目前对于混凝土结构裂缝的研究比较深入，同时也提出了多种计算理论，但是在学术界中却不能达到统一的认识。 　　2、基于结构的裂缝计算公式 　　水工压力隧洞会受到水压力以及周围岩体结构的影响，由于具有水压力的因素，因此衬砌结构中裂缝的计算方法与一般混凝土结构有所不同。水工压力隧洞衬砌结构裂缝宽度的计算方法包括：①通过计算开裂两端的位移，进而推算出裂缝宽度；②根据两裂缝之间结构应变而推断出裂缝开度。以下我们将简述应用这两种理论的计算公式。 　　1.1潘家铮计算公式 　　此公式更多的是基于围岩与水压力两个主要因素对衬砌裂缝的影响而设计的，如衬砌与围岩间接触面的摩擦力、裂缝间水压力对裂缝的影响等。为了保证计算公式的准确性，计算公式中将衬砌混凝土视为塑性而非弹性材料。唯一的不足之处在于，计算公式中没有考虑钢筋对裂缝影响，并在假设剪应力分布均匀的基础上而建立的，这与水利工程实况不完全相同。 　　1.2刘秀珍计算公式 　　此种计算公式较为精确，是基于弹性地基曲梁结构俄日推断出的衬砌结构开裂后断面内力公式。在公式中，考虑了钢筋应力对裂缝扩展的影响，同时符合衬砌与围岩的变形协调原则。由于围岩的弹性抗力是随着衬砌与围岩的径向变形而发生变化的，故计算公式适用于围岩不开裂的情况下。 　　综上，目前对于裂缝计算公式还不能确定出一个统一化的标准，且现有的计算公式中都存在着一定的不足：①对裂缝性状的分析与假设和工程实际差异较大;②对衬砌开裂后内水外渗现象引起的水力劈裂作用研究不足; 　　 3、水工隧洞