09-04 周性速度波动及其调节.pptVIP

9.4 周期性速度波动及其调节 　　9.4.1 周期性速度波动产生的原因及条件 在图9-6a中,当机械运转在　 段时,由于MdMr,因而驱动功小于阻抗功,其差值为负,称之为亏功,等效构件的角速度因动能的减少而下降。当机械运转在　　 段时,由于MdMr,因而驱动功大于阻抗功,其差值为正,称之为盈功,等效构件的角速度因动能的增加而上升。显然,在周期内的任一段,由于驱动功与阻抗功并不相等,引起机械的动能发生变化,使机械的运转角速度产生波动,这就 9.4 周期性速度波动及其调节 9.4 周期性速度波动及其调节 9.4 周期性速度波动及其调节 　　不同类型的机械,由于其工作性能要求不同而对机械运转速度不均匀系数提出不同的要求。 9.4 周期性速度波动及其调节 　　9.4.3 周期性速度波动的调节 所谓机械的周期性速度波动的调节,就是将所设计的机械的运转速度不均匀系数限制在一个许用值内。即δ≤[δ]。通常所采用的方法是在变速轴上安装一个具有很大转动惯量的回转构件—-飞轮。 1. 飞轮的调速原理 飞轮实质上是一个能量储存器,它以动能的形式自发地按需要把能量储存或释放出来。由于飞轮的转动惯量相当大,其角速度的微小升降,即可调节机械系统较大的能量增减,这就是飞轮的调速原理。对于某些机械来说，安装飞轮后还