激光冲击片雷管中飞片结构优化和性能测试.PDF

激光冲击片雷管中飞片的结构优化及性能测试 ８１３ 文章编号：１００６９９４１（２０１４）０６０８１３０６ 激光冲击片雷管中飞片的结构优化及性能测试 王　猛，覃文志，付秋菠，何　碧，蒋　明 （中国工程物理研究院化工材料研究所，四川绵阳６２１９９９） 摘　要：为有效提升激光冲击片雷管的能量利用率，需对雷管中的飞片结构进行设计和优化。在对飞片进行结构设计的基础上， 采用磁控溅射和扫描电镜（ＳＥＭ）的方法完成了Ｃ／Ａｌ／ＡｌＯ ／Ａｌ飞片的制备和表征，获得了飞片各层的制备速率和表面形貌；采用 ２ ３ 光子多普勒测速系统（ＰＤＶ）测试了不同参数Ｃ／Ａｌ／ＡｌＯ ／Ａｌ飞片的加速历程，发现在相同激光入射能量下，不同参数飞片的加速 ２ ３ －１ 历程有所不同，设计制备的０．０５／０．７／０．７／２０．０ ｍ复合飞片（ １．０ｍｍ）能量利用率最高，飞片速度达到２３０１ｍ·ｓ 。结合飞 μ Φ 片各层材料的物理特性分析得到，石墨吸收层的反光系数、汽化能与导热性能，及 ＡｌＯ 隔热层的表观致密度、电离势能和导热性 ２ ３ 能直接影响飞片的速度，而飞片加速时间与石墨吸收层较高的导热率相关。 关键词：军事化学与烟火技术；激光冲击片雷管；复合飞片；光子多普勒测速系统（ＰＤＶ）；飞片速度 中图分类号：ＴＪ５５；Ｏ６９ 文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１１９４３／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６９９４１．２０１４．０６．０１９ 飞片各层的厚度对其速度和能量利用率也有很大影 １　引　言 响。尽管国外在改进飞片结构方面开展了较多工作， 但实验参数不全，相关参数飞片的效果也需要实验验 　　激光冲击片雷管是基于激光驱动飞片起爆技术的 ［９］ ［１０］ 发展而设计的，它不仅具有抗电磁干扰的特点，还具有 证。国内的赵翔 、吴立志 针对激光驱动复合飞片 时间控制精度高，飞片冲击起爆太安（ＰＥＴＮ）、六硝基芪 的平均速度、飞片平整度、冲击压力等展开了相关研 ［１－３］ 究，但对于飞片各层材料和厚度的选择优化、飞片性能 （ＨＮＳ）等猛炸药相对容易的优点 。激光冲击片雷 管以飞片作为转换激光能量的换能元。镀在光学窗口 测试方面的研究不多。 或光纤端部的金属薄膜在高功率激光的辐照下，受热升 　　飞片速度是激光冲击片雷管能量利用率的重要表 华、汽化、产生高温高压等离子体，薄膜中残余薄片被等 征指标，其对于可靠性设计与评估、性能优化具有重要 离子体膨胀推动，产生高速飞片，冲击炸药实现起爆［４］。 的参考意义。在飞片速度的测试上，国外已经非常成 　　当前，受限于高功率固体激光器小型化的不足，以 熟，激光速度干涉仪（ＶＩＳＡＲ）和 ＦａｂｒｙＰｅｒｏｔ速度干涉 及起爆系统能量利用率较低，激光冲击片雷管尚未实 仪是最常用的测速工具，近年来，逐步向光子多普勒测 现工程化应用［５］。改进飞片结构，是提升能量利用 速系统（ＰＤＶ）发展。ＰＤＶ是一种新的位移和速度测量 率、降低起爆系统对激光器能量阈值需求的关键之一。 技术，其利用的外差频方法能够弥补ＶＩＳＡＲ和 ＦＰ系统