中国第一条具有国画气质的道路景观——洛阳开元大道.docVIP

中国第一条具有国画气质的道路景观——洛阳开元大道 在长期的园林营造实践中，人文园林总希望在城市道路景观带中，多一些自然的韵味、园林的艺术。近年来，国内不乏自然式道路景观的研究与实践探索，但大多只是初步与规则式道路景观进行区分，仍是千路一面，没有自己的个性和气质。 位于九朝古都洛阳的一条联通高速下口与市政府的主干道开元大道，设计施工始终秉承道路是一幅可以描绘出中国画气质的长卷，同时也满足道路景观节奏上的舒缓与功能上的安全的理念，成为在道路景观气质上进行创新和尝试的成功案例。 一、项目基本情况 开元大道是洛阳市洛南新区一条东西向的景观大道，可以说是古都洛阳的门面，这样的地方，这样的道路，没有文化艺术，没有园林气质，是对不起曾经有着“牡丹真国色，花开动京城”这样具有高度审美水平的城市的，同时，这种贯穿中国画气质的园林韵味也是和洛阳城市的气质保持一致的。 开元大道西起洛阳西南绕城高速公路，东至二广高速公路。本项目为道路景观改造工程，分为三个节点：关林高速路口、开元大桥路口、龙门大道路口东段和西段，设计面积40万M2，一期施工面积7.5万M2，道路长8KM，由杭州人文园林设计有限公司负责设计和浙江人文园林股份有限公司负责施工营造，施工合同期限为2014年3月18日至4月28日，在40个工作日内顺利完成。在此，感谢洛阳市新区管委会、洛阳市园林局的支持和信任，以及人文园林设计、施工团队夜以继日，全力以赴，不辞辛苦共同完成的道路景观。 开元大道改造前原貌 开元大道改造后景观 二、设计思路与布局 1. 起承转合的园林布局 开元大道是一幅长卷中国画，它和《清明上河图》一样有着起承转合。 “起”为下高速收费口，“承”为西标段，“转”为开元大桥，“合”为龙门大道口。作为高速下口到城市中心的一幅画卷，应该是从山林气质到城市风格的转换，因此对“起”的定位是山林式的道路景观，“承”是四季转换的园林式景观大道，“转”是有标志性植物群落的绿带，“合”是八个精致园林绿岛。 开元大道总平面图与布局图 2. “起”：从自然中走来 本节点位于洛阳关林高速出口，也是进入洛阳的一站，由于远离主城区，更适宜营造大的绿色空间。因此提出“地域特色的森林式绿色景观大道”的理念，利用植物群落构成疏密有致的绿色空间、运用植物高低起伏、错落有致的搭配和花木季相变化，形成从郁郁葱葱的森林中通过的道路景观。 3. “承”：四季植物景观长廊 将中分带定位为四季变化的植物景观长廊，原场地大多为坡地，且是两面坡，跟园林的起坡方式相仿，是一种不规则的、自然式的变化。植物景观既相似重复又每段变化着，这样既满足行车中规律式重复，避免眼花缭乱，又能给予眼前景观适时地变化。 春夏秋冬标段剖面图 4. “转”：植物主题——松林 据考证，洛阳拥有比较早的道路人工植树——行道树，《诗经·小雅》：“周道如砥，其直如矢。”，其中“周道”即周王朝在国都镐京（今西安）和东都洛邑（今洛阳）之间修建了一条特别宽广平坦的大道，又称“王道”。秦始皇统一中国后，在全国修路，以“驰道于天下”。此时包括洛阳在内的各地车马大道，均“广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”（《 汉书·贾山传》）。可见松树在秦时已是洛阳的行道树，加上邙山晚眺——知名的洛阳八景之一，其最知名的植物景观就是松树，因而，在“转”的位置，即下高速后进洛阳城市的入口关键处，以松树为主题，将国画的气质与姿态和洛阳道路景观历史引入到开元大道的入口景观中来。此外，这一灵感的由来还源自于元代知名画家黄公望的作品《富春山居图》，全图用墨淡雅，山涧松树苍苍，疏密有致，极富于变化，达到步步可观的艺术效果，全幅空间显得自然，是中国画的代表名作。 《富春山居图》 在开元大桥东段入口节点处采用成片的松林+景石来塑造大气磅礴之势，以迎合“大气”、“简洁”、“苍劲”的概念。 营造要点 一、在原有地形上塑造微地形。以各种松（如黄山松、云杉、雪松、马尾松等）为主，结合景石，形成松林，具山林气息的自然景观。 二、以苍翠的松林为背景，结合红枫、杏梅等前景色叶观花树群，从色彩的强烈对比来凸显大气的主题。 三、背景林增加适量的色叶树种，如银杏、水杉等。 4. “合”：精致的绿岛环链 该节点位于龙门大道与开元大道交叉口，此处设置八个环链的绿岛，形成“合”的概念。这里接近城中心，是繁华所在地，因而力求把这八个中心绿岛打造成精致园林绿岛——花镜+景石+造型桩景（红枫桩景、紫薇桩景、梅花桩景等），形成从山林到城市，从豪放到婉约的转化。 营造要点 一、重新梳理植被，增加花镜。 二、增加观花，色叶小乔木，丰富色彩。 三、结合景石，造型桩景，花镜，营造出精致高品质园林气质。 更多详情请拨打联系电话或登录杭州人文园林设计有限公司官网/咨询。