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深圳公交系统劳动的关系调研分析 　　摘要：为系统分析和改善深圳公交系统劳动关系，通过设计调研问卷对公交系统一线员工实地调研，统计结果显示，深圳公交系统薪酬管理制度不满意率超过了50%，超三成人员不满意上级领导，工作环境也是影响和谐劳动关系构建的重要因素，最后依据结果给出了建议性措施。 　　Abstract： In order to analyze and improve the labor relations of Shenzhen public transit system， the workers at the production line of public transportation system are researched by the design and analysis questionnaire. Statistical results show that the unsatisfied rate of the compensation management system of Shenzhen public transport system is more than 50%， more than 30% members are not satisfied with the superior leadership. The work environment is also an important factor to influence the construction of harmonious labor relations， and finally the proposed measures are put forward based on the results. 　　关键词：深圳公交；劳动关系；薪酬管理；员工状态 　　Key words： Shenzhen public transportation；labor relationship；salary administration；employee status 　　中图分类号：F279.23 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）28-0062-02 　　0 引言 　　自2008年“成本规制”制度实施以来，深圳公交系统劳动关系逐步进入恶化状态，罢工、停运等现象频发，但主管政府机关和相关企业对解决此类问题却显得力不从心，为正确分析和判断公交系统劳动关系，本文通过对公交行业劳动关系状况的深入调研，对深圳公交行业当前劳动关系做出系统和较为全面的评估，以便发现劳动关系中的主要问题，给出解决问题的措施。 　　1 问卷设计与统计 　　1.1 调查问卷设计 为系统分析劳动关系，调查问卷包括两个部分，分别为员工个人状态认知和对工作环境的满意度评价。 　　第一部分为员工个人认知，主要用于调查和分析员工基本生存状态。包括个人基本信息（性别、年龄、职务、婚姻状态、本单位工作年限），个人生活状态（外出务工的目的、家属生活工作情况、在深住房状况、家庭基本生活支出状况、其余开支状况、休息时间用途），个人工作感受（工作中最满意什么、最不满意什么、最大困惑、需求政府和企业解决的问题）和个人最大需求，共20个问题。 　　第二部分为员工对工作环境和条件的满意度评价。包含员工对工资收入、工资收入结构、加班费支付、福利政策（餐补、社保、休假）、奖金的计算和分配、报酬的公平性和与同行业相比等方面的满意度；对工作时间和加班制度、工作量、领导对员工关系、领导的态度、对上的建议渠道、申诉渠道、同事关系、公司文娱活动、员工生日慰问等方面的满意程度；对住宿条件和收费、就餐环境、安全设施和生活设施等方面的满意程度，共20个问题。相应选项根据个人感觉或第一认知在非常同意、同意、一般、不同意很、不同意中进行选择。 　　1.2 数据收集和统计 为了解员工的真实感受，尽量避免在调研过程中受人为因素的干扰，保证调查数据的真实性和客观性，笔者深入公交企业基层，走访车队、场站，采取“分割式”的调查方式。每家公交公司随机选取一定数量的车队或场站，每个车队或场站随机安排15-20人接受问卷调查。只要条件允许，每次调查都选择在一个单独空间与一线员工面对面交流（基层领导和管理人员回避，不参与），逐条为他们讲解问卷上各选项的内容及含义，答卷结束后，再倾听他们的倾诉，弥补调研问卷的不足。历时近2个月，共调查了东部公交、西部公汽和巴士集团的35个场站，获得答卷716份，具体如表1所示。 　　调查人数为716人，其中驾驶员485人，占总人数的67.7%；乘务员195人，为总人数的27.2%；维修工21人，约占2.9%；其它人员（基本业务人员）15人，占2.1%。在485份驾驶员的