中投顾问-热点深度分析解析（7月第二周物流篇）.pdfVIP

航空时刻分配制度的国际比较及发展趋势 热点深度分析 中投顾问出品 让投资更安全·经营更稳健 核心客户参阅 2010 年 7 月 中投顾问投资内参 当前一场反腐风暴正席卷中国民航系统。近期，民航 研究员 局原副局长宇仁录、民航局华北局原局长黄登科、发改委 民航处原处长匡新等人相继落马。除了政府航空高官，部 黎雪荣 分航空企业的高管也没能逃脱相关部门的调查：大连机场 中投顾问流通行业研究员 总经理胡志安、首都机场原董事长张志忠、首都机场原董 长期从事国内流通行业研究。毕业 事长李培英、首都机场原常务副总经理黄刚、南航总工程 于武汉大学，后又获得经济学硕士 师张和平等几名高管、东航运行控制中心原总经理施国峰 学位，曾就职于马士基、沃尔玛等 等。而这些官员及高管恐怕都同“航线时刻”审批多少有 大型流通领域知名企业，长期从事 些牵连。 流通行业管理工作，2007 年加入 中投顾问产业研究中心。 我国航班时刻的现行配置模式 电话：0755 邮箱 目前我国航班时刻分配与管理机制采用的是完全的行 政配给机制，行政配给方法虽然保证了航班时刻的稳定， 有利于航空公司的长远规划，但也存在许多问题。比如使 得一些机场的航班时刻被各大航空公司、尤其是基地航空 相关研究成果 公司大量地占用和囤积，造成时段资源的虚耗，并成为现 有少数大型航空公司操纵的控制市场准入的工具，形成阻 止或者限制其他航空公司或者新进入航空公司的市场壁 2010-2015 年中国物流行业投资 垒，这同样也是导致民营航空公司难以得到很好的发展的 分析及前景预测报告 主要原因之一。 2010-2015 年中国公路运输行业 中投顾问流通行业研究员黎雪荣指出，对民航企业而 投资分析及前景预测报告 言，航线和时刻资源直接同客流量和业绩相关，而其配置 权又掌握在主管部门关键官员的手中，绝对权力之下难免 2010-2015 年中国民用航空业投 腐败。在航