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湿陷性黄土隧道浅埋段施工的要点控制 　　摘要：通过对陕西省吴堡至子洲段高速公路N11标,闫家沟4#隧道内Ⅱ类浅埋湿陷性黄土段施工过程中支护参数的动态调整和优化，监测分析求证了湿陷性黄土隧道浅埋段施工控制要点。 　　关键词：隧道 施工 控制 　　中图分类号：U45文献标识码： A 文章编号： 　　1、工程概况 　　国道主干线（GZ35）青（岛）银（川）高速闫家沟4#隧道位于陕西省榆林市绥德县满堂川乡境内，全长343m，隧道跨度10.5m，断面净高7.05m。该隧道顶部地面为低山丘地貌，黄土峁状斜梁地形,局部地段落水洞发育,隧道进出口黄土冲沟发育，下蚀作用强烈，对洞顶地层侵蚀明显；隧道围岩为马兰组新黄土，结构疏松多孔，具Ⅱ级（中等）湿陷性，易沿节理面坍塌掉块，施工中处理不当会出现较大范围坍塌，侧壁不稳。 　　2、工程地质 　　闫家沟4#隧道K37+979-K37+840段和K38+99～K38+140属湿陷性黄土Ⅱ类浅埋段，围岩为第四系马兰组新黄土，承载力较低，主要工程指标如表1所示。 　　表1 　　 　　 　　 　　 　　3、施工方案 　　浅埋段新黄土采用三台阶预留核心土法施工，洞口采用超前大管棚、洞内采用超前小导管辅助施工措施，利于开挖工作面的稳定，便于拱部支护和异常情况的处理。闫家沟4#隧道开挖跨径为12.4m,开挖高度10.05m，开挖跨径及高度对于土质隧道影响均较大，合理确定 “管超前、少扰动、短进尺、强支护、勤测量、早成环封闭”的施工原则。 　　3．1、开挖方式:采用三台阶法开挖，上台阶采用预留核心土人工环形开挖，挖机和装载机配合出渣，减少扰动。核心土长度控制在4m左右，施工中保证掌子面核心上部土距拱顶最大高度不超过2.2m，实际按1.8m进行控制，开挖进尺控制在0.6--1.2 m，有效保证掌子面的稳定。中台阶采用左右错位弧形坑道开挖,下台阶左右侧交错跳跃式进行开挖，要严禁对衬开挖。开挖支护如下图（1-1） 　　3．2、初期支护 　　Ⅱ类浅埋黄土隧道初期支护设计采用Ф22药卷式锚杆，长3.5m，按100*60cm的间距进行布设，ф6钢筋网20×20cm，I20a型钢拱架支护间距60cm， C25早强混凝土。 　　 　　 　　 开挖支护示意图（1-1） 　　3．2．1、初喷混凝土工 　　初喷混凝土厚4～6cm，以封闭临空面。遇有渗水及线状漏水岩层，埋设排水半管将水集中引排，喷射砼时先喷无水或少量渗水部位，后喷流水和渗水较大部位。 　　3．2．2、锚杆施工 　　锚杆施工先按设计间距在初喷砼表面标出点位，采用3-6台风动凿岩机或电动钻机进行钻孔作业，须控制钻杆大致垂直开挖面，且不能大幅度摆动，确保钻孔方向与岩面大致垂直。打眼后，用高压风清孔，检查钻孔深度确保符合设计要求。将加工好的锚杆及时安装，先将充分湿润的药卷以细小硬塑管送入孔内，控制药卷的总长度不少于锚杆长度的2/3，然后打入符合设计长度的锚杆。 　　3．2．3、钢筋网安装 　　钢筋网片在洞外进行加工，安装时应随岩面起伏紧贴初喷混凝土表面，保证与初喷混凝土面间距不大于2cm。然后将钢筋网与锚杆点焊固定，钢筋搭接处须绑扎或焊接牢固，确保喷射混凝土时不晃动。 　　3．2．4、型钢拱架制作及安装 　　按照设计尺寸加工型钢钢拱架，对加工好的钢拱架进行试拼装，检查其几何尺寸、焊接质量是否满足设计规范要求。 　　先清除拱脚的虚碴，选用合适的垫块，将检查合格的钢拱架按放样的位置进行拼接安装，上齐并拧紧连接螺栓，调整拱架的垂直度，控制钢拱架的间距；安装时应尽量与邻近的锚杆焊接牢固，拱架稳固后，环向间距每1m布设焊接Φ25纵向连接钢筋。施工锁脚钢管，锁脚钢管与水平方向大致45°角,锁脚钢管与钢拱架焊接牢固。 　　3．2．5、喷射混凝土 　　在黄土隧道含砂量大土质地层喷射混凝土的施工要点如下： 　　3．2．5．1选用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净中砂，粒径5～10mm的级配碎石，合格的速凝剂，经化验合格的施工用水。 　　3．2．5．2喷射机安装调试后，清洗机筒及管路。连续喂料，料斗上设10mm孔径的筛网一道，避免超径骨料进入机内，造成堵管。 　　3．2．5．3、喷射顺序：采取分段、分块，先墙后拱，自下而上的顺序，进行喷射作业。喷射时控制喷嘴与受喷面距离0.6～1.0m，料束垂直于喷射面。喷嘴做缓慢的螺旋形运动，使喷射料束运动轨迹呈环形螺旋式移动，喷料要一圈压半圈，喷至段尾时上移返回，同时要求一排压一排，如此往复喷射，直至达到设计厚度。最后一次喷射注意找平岩面，以便于铺设防水板。 　　4、超前支护 　　湿陷性黄土浅埋隧道往往出现拱部围岩受拉区连通，拉裂破坏成为洞体稳定性的主要威胁。若对浅