第一讲－机械设计课程设计知识课件.pptVIP

机械基础工程训练（机械设计课程设计） 一、课程设计的目的 为什么？做什么？怎么做？ 二、设计题目 三、设计内容和要求 四、设计计划 五、减速器简介 六、确定传动方案 七、传动装置的运动及动力参数计算 八、传动件的计算 九、初算各轴最小直径 十、初选联轴器、滚动轴承 第 一 讲 四、设计计划 各阶段的时间分配 五、减速器简介 减速器是机械传动中的一个中间环节，用途广泛。 功能：降低原动机的转速；增大输出转矩。 ● 为什么以减速器为设计对象？ ● 通用减速器和专用减速器。 ● 减速器的常用类型。 这次设计以几种较简单的减速器为主： ● 两级圆柱齿轮减速器 ● 两级锥齿轮－圆柱齿轮减速器 ● 单级蜗杆减速器 ● 减速器的构造及附件。 工作机 带式运输机 传动装置 原动机 电动机 六、确定传动方案 机械传动系统的组成： 减速器 箱外传动件 + 确定传动方案需解决的问题： 1）确定原动机； 2）确定减速器的类型； 3）确定箱外传动件的类型及其布置。 绘出传动方案简图 箱外传动件只计算主要参数，不作结构设计 开式齿轮传动 带传动 链传动 确定箱外传动件时注意： ● 要考虑箱外传动件的特点，如速度、承载能力、平稳性、传动比等； ● 要结合任务书给定的工况条件，若载荷冲击较大，则优先考虑带传动，若传动比较大，最好选开式齿轮传动； ● 哪种布置在高速级？哪种布置在低速级？ 七、传动装置的运动及动力参数计算 1、选择电动机 根据原始数据计算功率 (1) 工作机的功率 PW 及转速 nW 工作机功率： 工作机转速： (2) 电动机所需功率 Pm η － 传动装置的总效率 包括轴承、齿轮、联轴器等效率，见表2-2 (3) 选择电动机型号 常用 Y 系列三相交流异步电动机， 注意： ● 所选电动机的额定功率 Pm 应大于所需功率 Pm ； 根据所需功率在样本（表16－1）中选择具体型号。 ● 选取合适的同步转速； 同步转速有： 3000 1500 1000 750 r/min 转速过高，传动比太大；过低，电机转矩大，价格贵 ● 将电动机的主要参数列表，以备后用。 常选： 1500 1000 r/min 2、总传动比的计算及分配 总传动比： 电机满载转速 工作机转速 分配原则：充分发挥各级传动的潜力 各种传动件传动比的常用范围见表2－3 i外 的取值： 开式齿轮 － i ＝4～6 带传动 － i ≤3 链传动 － i ＝2～4 i减 的取值： 两级圆柱齿轮 － i高 ＝(1.2～1.3) i低 锥齿轮 － i ≤3，利于大齿轮加工 蜗杆传动 － i ＝20～30 使两级大齿轮浸油深度接近 每级圆柱齿轮 － i ＝3～5 3、计算各轴的功率、转速及转矩 从高速级到低速级依次对轴编号 功率： ······ 专用减速器用所需功率 Pm ； 计算的是每根轴的输入功率，不考虑本轴的轴承效率； 滚动轴承效率按对计算。 转速： 转矩： 将计算值列表，以备后用 I 轴轴承 八、传动件的计算 按《机械设计》介绍的方法进行。 注意以下几点： 1）闭式圆柱齿轮传动 输入转矩不大时，可采用软齿面； 若减速器尺寸过大，可采用硬齿面； 高速级用斜齿，低速级斜齿、直齿均可； 若小齿轮直径过小，则设计成齿轮轴，与轴的材料相同，判断条件见图19－10。 2）开式齿轮传动 大齿轮直径一般超过400mm，齿轮毛坯应铸造， 用可铸性材料，如灰铸铁、球墨铸铁等； 按弯曲强度设计； 要防止轴与滚筒干涉。 3）锥齿轮传动 用直齿锥齿轮传动； 4）蜗杆传动 为提高效率，蜗杆头数 z1≥2； 专用减速器，传动比、中心距可不等于标准值。 5）带、链传动 锥齿轮一般布置在高速级，输入转矩小，用软齿面； 几何尺寸计算需用到《机械原理》。 大带轮直径不能太大，否则不便于安装； 确定带传动中心距时，要结合传动方案； 链传动可取小节距的双排链，增强平稳性、减小链轮直径。 最后，验算总传动比的相对误差 △i 是否符合要求 九、初算各轴最小直径 扭转强度条件： 该轴段有键槽，则加大5％，圆整成标准值 十、初选联轴器、滚动轴承 联轴器： 根据转矩、转速、轴径及工况条件选取， 高速级最好选弹性联轴器， 联轴器两端孔径可不等，但需在规定范围内。 滚动轴承： 高速轴、低速轴上的轴承，其内径 d 应比最小轴径大10mm左右，如 dmin＝25，则取 d＝35； 中间轴轴承内径＝最小轴径； 轴承类型根据载荷及轴向力大小选择； 初选时，直径系列一般取轻系列“2”。 提示： 1、草稿纸装订成册，以利于今后整理说明书 2、仔细阅读指导书第一章 ～ 第四章 3、前三天安排： 项 目 时 间 地 点 班