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浅谈等截面现浇预应力混凝土连续箱梁的设计 　　摘要：等截面现浇预应力混凝土连续箱梁采用整体浇注，造型美观，结构受力合理，能很好适应线形，随着我国经济实力不断的提高，桥梁设计理念逐渐由强调经济性转向强调行车舒适性、美观性转变，预应力连续箱梁已经逐渐成为中小跨经桥梁设计方案的首选方案之一。本文结合一座3×30m等截面现浇预应力混凝土连续箱梁的工程实例，较详尽的介绍了等截面现浇预应力混凝土连续箱梁的一般设计方法、流程以及构造要求。 　　关键词：预应力；连续箱梁；设计； 　　Pick to: such as cast-in-place prestressed concrete continuous box girder section adopts the integral casting, elegant shape, reasonable structure, can adapt to the line, with the improvement of Chinas economic strength unceasingly, bridge design concept from the emphasis on economy to gradually emphasizes the driving comfort, beautiful sex change, small and medium-sized span prestressed concrete continuous box girder has gradually become the bridge design of one of the preferred options. Combining with a 3 x 30 m section such as cast-in-place prestressed concrete continuous box girders of engineering examples, detailed introduces the cross section, such as general design method of cast-in-place prestressed concrete continuous box girder structure, process and requirements. 　　Key words: prestressed; Continuous box girder; Design; 　　中图分类号：[TQ178]文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　 　　随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。现浇预应力混凝土连续箱梁桥以结构受力性能好、结构刚度好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强。上述种种因素使得这种桥型在公路、城市桥梁工程中得到广泛采用。笔者根据自身的经验，结合某城市立交区主线桥梁的设计，浅谈该主线上一座3×30m等截面现浇预应力混凝土连续箱梁的设计及一些体会。 　　1、设计标准 　　(1)道路等级：城市主干路； 　　(2)荷载等级：城一A级； 　　(3)桥面宽度：净11.00m； 　　(4)设计安全等级：二级； 　　(5)设计车速：50km/h； 　　(6)最大纵坡：1.9%； 　　(7)地震裂度：6°。 　　2、箱梁设计 　　本桥上部结构采用3×30m现浇等截面预应力混凝土连续箱梁桥现浇，为单箱双室，梁高1.80m，为跨径的1/17。箱梁顶板宽12.00m、底板宽6.925m，箱梁悬臂长度2.20m，箱梁顶面设置2%横坡，由箱梁整体旋转形成。箱梁典型横断面示意见图1。 　　 　　图1箱梁典型横断面布置图 　　2.1箱梁截面主要结构尺寸 　　(1)顶板和底板 　　顶板和底板是箱型截面结构承受正负弯距的主要工作部位。 　　箱梁顶板需要满足横向抗弯以及布置预应力钢筋的需求。一般：在腹板间距为3.5～7.0m 时，顶板厚度可采用0.18～0.3m。据此，且根据以往经验，顶板厚度取1／15腹板中距，为22cm，考虑近支点处抗剪、承压和锚固预应力束的需要，近支点6.0m为渐变加厚，且取支点处厚为40cm。 　　箱梁底板需要满足纵向抗弯以及布置预应力钢筋的需求。一般地：等高度连续梁底板厚度宜采用0.20～0.25m，靠近横梁处加厚过渡处理。根据要求，本桥跨中底板厚为22cm，近支点处设置6.0m的渐变段，且取支点处厚为42cm。 　　(2) 腹板 　　腹板厚度除满足受力需求外，还需要满足通过、连接、锚固预应力钢筋