码头结构健康监测关键技术的研究.docVIP

码头结构健康监测关键技术的研究 　　摘 要：以天津港五公司22-24#泊位码头为依托工程，详细描述了码头结构健康监测系统的组成，并分别从传感器布设、数据通信与传输、数据分析与监控等三方面对码头结构健康监测系统的实现进行了分析和阐述。将码头结构健康监测技术与信息处理技术进行融合，有效解决沿海港口码头健康监测系统中的数据处理与信息应用问题，为开展码头结构安全隐患排查、预防提供新的技术方法，从而提升港口设施维护管理水平。 　　关键词：码头结构 结构健康监测 传感器布设 数据传输 数据分析 　　码头的健康状况和安全性评价是港口正常生产的重要保障。码头的设计寿命一般在30年到50年甚至更长，然而，实际使用中往往由于结构设计时考虑因素欠周全，设计标准偏低，施工时受到材料、几何尺寸、环境等不确定性因素的影响，营运过程中未采取科学、合理的养护措施、加之材料与结构的自然老化，使用环境的变化以及自然灾害如地震、海啸等破坏，在这些因素的共同作用下，码头的使用寿命受到了严峻的挑战。 　　因此，非常有必要对港口码头健康监测项目、指标、方法进行梳理，将传感器、物联网、数据库等新兴信息技术引入码头健康监测领域，形成具有一定可操作性的技术规范或标准，在行业内推广应用，从而保障全国港口码头安全运营，促进港口经济科学发展。 　　码头健康监测是通过对结构的物理力学性能进行无损监测，实时监控结构的整体行为，对结构的损伤位置和程度进行诊断，对结构的服役情况、可靠性、耐久性和承载能力进行评估，为结构在突发事件下或使用状况严重异常时触发预警信号，为结构的维修、养护与管理决策提供依据和指导。 　　码头结构健康监测系统组成 　　本研究依托工程为天津港五公司22-24#泊位码头。天津港五公司22～24#泊位码头，位于天津港三突堤西侧，南北向布置，北侧与21段的东无梁板区相接，南面至三突堤堤头，全长530m，承台总宽40.8m，设计标高+5.8m（天津港理论深度基准面），为3个万吨级泊位。码头建于上世纪七十年代末，1980年12月竣工，现归天津港第五港埠有限公司使用管理，如图1。 　　码头前方承台采用连续梁板式高桩承台结构，主要由基桩及桩帽、迭合横梁、迭合火车板、预应力门机梁、预制靠船构件和面层等部分组成。分为10个结构段，标准段长59.5m，每个标准段包括9个基桩排架，排架间距为7m，在沉降（伸缩）缝处桩基排架间距为3.5m。后方承台采用简支梁板结构，主要由基桩及桩帽、预应力间支架、预制实心板、预应力空心板和面层等构成，桩基排架数及间距同前方承台。 　　由于天津港22～24#泊位码头为梁板式高桩码头为透空式结构，检测时需乘船进入码头底部进行监测，受潮汐影响大，潮水过高或过低均不能进行正常的检测作业，因此一个工作日中能进行现场检测作业的时间非常有限。本项目基于实际情况对不同的检测指标提出了一套数据自动采集方案，重点研究内容码头结构的整体变形与变位情况、基桩的倾斜情况、码头上部构件的挠度和扭曲情况、码头接岸结构基础冲刷掏空情况、码头岸坡护坡的变形情况。 　　整个系统主要分为四个子系统：传感器系统、数据采集与处理系统、数据通信与传输系统和数据分析与监控系统（如图2）。 　　1、传感器系统 　　传感器系统主要通过各种传感器将待测的物理量转变为电信号。由传感器性能参数，传输环境以及设备接口等硬件条件组成，包括位移计、应变计、信号放大器及连接界面。 　　2、数据自动采集系统 　　数据自动采集系统主要指的是现场各种类型的传感器对应测数据的自动采集过程。包括信号采集器及相应的数据转发设备，安装于待测结构中，采集传感系统的数据并进行初步处理。 　　3、数据通信与传输系统 　　数据通信与传输系统是通过现场基站将采集到的数据通过网络通讯的方式传送到远端服务器。包括网络操作系统平台、监测系统与互联网的连接。 　　4、数据分析与监控系统 　　数据分析与监控系统包括高性能计算机及数据处理分析软件。采集并处理过的数据被传输到该部分，建立码头三维模型对监测采集到的数据进行分析，利用具备损伤诊断功能的软硬件分析接收到的数据，判断结构损伤的发生、位置和程度，对结构健康状况做出评估，发现异常，则发出报警信息。 　　传感器布设 　　对码头结构进行监测主要包括整体位移监测，构件相对位移监测，面板应变监测，纵、横梁应变监测，基桩应变监测和振动特性监测六类。 　　1、整体位移监测 　　结构整体位移监测包括水平位移和垂直位移监测。码头水平位移监测采用超站仪进行多次观测取均值，并将气象因素加以考虑，对结果进行适当修正。码头垂直位移监测采用数字水准仪和一对数字水准尺进行测量。 　　2、构件相对位移监测 　　构件相对位移选择桩帽与纵、横梁之间的相对变位。桩帽与纵、横梁间的相对位移采