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珠海市机动车有序增长的策略的研究 　　摘要：国内外城市在应对小汽车快速增长带来的挑战面前，走过了不同的发展道路，不论是北美以小汽车为主导的城市还是欧洲和亚洲以公交为主导的城市，都采取了或多或少的限制私家车的需求管控手段。我国城市正面临小汽车快速增长带来的挑战，本文将从分析洛杉矶、伦敦、香港、新加坡等不同城市在机动车上牌和需求管理等方面取得的经验，提出适合我国城市的机动车需求控制策略。 　　关键词：小汽车；需求管控；有序增长 　　国内外城市在应对小汽车快速增长带来的挑战面前，走过了不同的发展道路，不论是北美以小汽车为主导的城市还是欧洲和亚洲以公交为主导的城市，都采取了或多或少的限制私家车的需求管控手段，不论是洛杉矶的合乘车政策，还是伦敦和新加坡的拥堵收费政策都对合理控制小汽车出行需求起到了作用。目前，我国人均GDP达到8000美元，城市化发展水平超过50%，小汽车快速进^城市家庭，中等以上城市交通拥堵压力不断攀升。上海、北京先后出台限制机动车上牌的相关政策，广州、深圳、天津、杭州等城市也纷纷效仿，对小汽车拥有和使用的管理成为我国很多城市面临的一大难题。本文将从分析洛杉矶、伦敦、香港、新加坡等不同城市在机动车上牌和需求管理等方面取得的经验，提出适合我国城市的机动车需求控制手段。 　　1.珠海市私家车发展现状 　　1.1机动车总量与增速。随着近年珠海市经济的快速发展，珠海市机