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直行待行区对直右车道通行能力的影响的研究 　　摘 要：现针对直行待行区的研究多数集中于直行车道，而对直右车道设置待行区的研究缺少，文章主要针对直右车道直行待行区进行研究，以停车线法和概率论知识为基础构建直右车道通行能力提升模型，最后构建四相位十字信号交叉口的案例，通过VISSIM仿真对模型进行论证，结果表明，直右车道通行能力提升模型在直行车比例为0.2-0.7的范围内较为准确，可为直右车道设置直行待行区提供参考。 　　关键词：交通工程；直行待行区；直右车道；通行能力提升模型 　　中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）19-0078-03 　　Abstract： The current research on the straight right lane is mostly focused on the straight lane， but the research on the straight right lane setting waiting area is lacking， thus this paper mainly focuses on the straight right lane waiting area. On the basis of parking line method and probability th