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基于经济学原理的雾霾成因分析 ［ ］近年来，我国雾霾天气的大面积爆发已经严重制约着社会生 产的发展和居民的正常生活。“雾霾”聚焦了社会各界的关注，深入研 究雾霾成因并为雾霾治理及防控提出有效措施成为了众多学者的研宄 重点。文章结合宏、微观层面的经济学原理探讨雾霾的四大成因：能 源结构不合理、生产的外部不经济、石化行业的垄断弊端和政府干预 的局限性，并为雾霾治理提出丫相关政策建议。 和著作权归原 所有， 己 ［关键词］雾霾；经济学原理；雾霾治理 ［D0I］1013939/jcnkizgsc201718310 雾霾，是雾和霾的结合体，其主要成分为硫氧化合物、氮氧化物 和PM25。随着我国以粗放式生产模式的工业化与城市化进程的推进， 带来了资源与生态环境的严重破坏和自然环境的超负荷运转。当前， 雾霾大面积频繁爆发、空气污染程度加大，受到Y社会各界的高度关 注与秉视。2016年，雾霾天气的高频爆发仍旧严秉影响着京津冀地区 及周边城市，衡水市、北京市、天津市雾霾持续时间分别长达209天、 168天、140天。雾霾天气的特点在于长时间内大范围地严重地影响着 社会生产的开展，威胁着广大居民正常的生活秩序和身体健康，因此， 治理雾霾已刻不容缓，亟须探寻出雾霾深层次成因并制定治理对策。 1相关研究现状 雾霾天气的出现与频繁爆发，广泛引起丫国内诸多学者从不同的 视角对其成因、作用机理及治理措施展开研究与探讨。白洋、刘晓源 （2013） [1]从法律角度进行思考，认为我国雾霾防治法律以“目的二 元论”为核心的立法理念较为落后，政府执法不严且公众及企业缺乏 社会责任意识，对于PM25和机动车尾气的排放的法制监管尚不完善； 潘本锋等（2013） [2]从自然科学的角度分析出雾霾天气受影响于气象 与环境两方面的要素，通过回归分析可知：雾霾爆发概率与大气相对 湿度、昼夜温差及PM25质量浓度呈负相关，而与风速呈正相关；柳玉 清（2014） [3]从生态哲学的视角指出雾霾成因的关键在于环境的价值 逐渐被人们忽略，只有形成和谐统一的生态自然观，正确看待人与自 然的联系与矛盾，才能有效地抑制雾霾恶化；孟兆佳，岳晓宁等（2015） [4]运用计量方法分析雾霾问题，建立了多层回归模型利用多传感器数 据测量雾霾成因并对其进行量化。赵敏等（2015） [5]从区域-能源消 费视角以我国中东部地区为例，指出以煤炭能源为主的能源消费结构 是造成雾霾多发的根源，并强调各地区应当加强监管，井同协定商议 解决措施 然而，当前以经济学视角来剖析雾霾成因与治理措施的研究不多， 本文融入了更为深层次的宏微观经济学原理，对雾霾成因及治理进行 研究。 2雾霾成因分析 从经济学角度分析，雾霾等恶劣天气增多的本质是生态过度消费， 而生态生产跟不上生态消费增长，从而形成了“生态赤字”。随着中国 工业化、城镇化进程的快速发展，化石燃料使用景和污染物排放量一 直处于有增无减的状态，导致生态系统的自净能力大幅减弱。本文认 为我国雾霾成因可具体归纳为四点。 21能源结构不合理 我国的能源特点呈现“富煤、贫油、少气”，这导致我国的能源消 费结构在工业建设前中期必将以煤炭为主。2014年，我国原煤消费在 一次能源消费占比中达到66%,清洁能源及可再生能源利用率极低。 而世界一次能源消费天然气占比高达24%。我国煤炭资源不仅消耗比 重大，并且清洁度低、排放量也缺乏控制，燃煤和燃油成为了 PM25 的主要来源。煤炭的使用范围也较广，工业生产中的煤炭燃烧及大量 家庭散煤的使用，都产生了大量温室气体，增长了雾霾爆发的概率。 在粗放式经济增长模式下耗费了大量的煤炭资源，因此工业生产中不 得不采用未加清洗了劣质煤，这加剧了雾霾的形成。 22生产的外部不经济 目前，我国市场上存在大量配置不达标的柴油车，柴油车的全面 造假导致机动车排放的尾气超标，PM25数景大幅上升。以“理性经济 人”的假设出发，各机动车制造企业在市场竞争中为了追求自身利益 最大化，在生产博弈中倾向于选择造假，因为这样能够有效地降低生 产成本。同时，机动车的生产也并未得到有效的监管，监管权在法律 上不明确，导致我国的环境保护部门、工业和信息化部门以及国家质 量监督检验检疫总局相互推卸责任，未能有效抑制机动车造假态势。 在环境监管中，监管人很难完全掌握受监管企业污染水平的信息并需 要付出成本的，只要任何一个被监管人给予监管人的利益大于监管所 取得的成本，则监管人基于利益则会放松甚至放弃监管。 23石化行业的垄断弊端 垄断行业一般具有强大的社会影响力，政府通过制定相应的环境 保护措施，在保护人们福利的同时极大可能损害污染行业或被监管企 业的利益。但若该利益大于政府不采取这项环境保护措施支付的成本 吋，垄断行业便进行寻租。我国石化行业长期以来