高速公路服务区物业托管模式实践跟思考.pptVIP

高速公路服务区物业托管模式实践和思考 目 录 1.实行物业托管模式的起因和决策依据 2.物业托管模式实践操作经验 3.物业托管模式实施效果评价及分析 4.关于服务区物业托管模式的几点思考 实行物业托管模式的起因和决策依据 实行物业托管模式的起因和决策依据 浙江高速投资发展有限公司于2003年5月成立，现有13对服务区，其中路内服务区7对，省内路外服务区3对，省外服务区3对。截至2007年初，我司下辖各服务区保安、保洁等基础性物业管理工作均采用自行管理的方式，从实际运行看虽可基本保障服务区公共场所的整洁和良好的秩序，但在用工管理、服务技能等方面仍存在许多不足。以下就我司在服务区实行物业托管模式的起因和决策依据向各位作一介绍。 实行物业托管模式的起因和决策依据 ◆降低用工风险 我司在未实行物业托管前，保安岗位人员既有自行招用的，也有当地保安公司派遣的，劳动合同签订率约85%；而保洁岗位则基本采用临时用工方式，合同签订率较低。对此，从企业规范运作的角度而言，我们认为，我们在用工管理上面临较大风险，特别是随着国家劳动用工政策的进一步严格（2008年1月1日实行的《劳动合同法》），一些长期积累的风险有爆发可能。 实行物业托管模式的起因和决策依据 ◆降低长期用工成本 从以往保安、保洁等工作实行自行管理模式而言，虽然用工成本在短期内