大跨度预应力混凝土桥梁施工质量控制的措施.docVIP

大跨度预应力混凝土桥梁施工质量控制的措施 　　） 　　 　　【摘 要】随着桥梁事业的发展，预应力混凝土桥梁得到广泛应用，不同结构形式的预应力混凝土桥梁在不断兴建，跨度逐步加大，结构也向薄壁轻型发展。预应力混凝土以其承载能力高，跨度大的优良性能，在桥梁建设中被广泛应用。随之大跨度预应力混凝土桥梁的施工质量问题也越来越多的出现；本文分析了预应力混凝土桥梁在施工中的质量控制措施。 　　【关键词】大跨度；预应力；混凝土；桥梁施工；质量控制措施 　　一、混凝土施工质量保证 　　预应力混凝土需要用高强度的混凝土。为了保证混凝土桥梁的质量，混凝土应必须具备设计要求的强度同时质量均匀性也要好。其目的是为了采用与高强预应力钢筋相匹配的高强混凝土，可以充分发挥材料的强度，从而能够有效减小构件截面尺寸和自重，以适应大跨径的要求。高强度混凝土具有较高的弹性模量，从而具有更小的弹性变形和与强度有关的塑性变形，可以减少桥梁预应力损失。高强混凝土具有更高的抗拉强度、局部承压强度及与钢筋的粘结力，故可推迟构件正截面和斜截面裂缝的出现，有利干预应力筋的锚固。预应力混凝土不仅应高强而且还要早期高强，以便早期施加预应力，提高构件的生产效率和设备的利用率。混凝土施工中严格执行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》质量文件。干硬性混凝土的水灰比较小，因此难以浇筑，必须使用高频强振捣力设备。必须使用高强度等级水泥，一般水泥强度等级不低于混凝土强度等级的1.2倍，同时宜采用普通硅酸盐水泥。由于矿渣水泥的早期强度低、干缩性大，一般不宜采用。火山灰水泥不仅早期强度低，而且收缩率大，所以不能采用。还要注意的是，必须注意加强养护才能保证混凝土达到高强度。养护能是浇筑的混凝土中水泥充分水化，保证混凝土的前期硬化，防止混凝土成型后因暴晒，风吹，寒冷等条件而出现的不正常收缩，裂缝等现象发生。养护应在混凝土浇筑后十二小时内进行，可采用洒水覆盖养护，保持混凝土表面湿润，养护期应不少于7天。 　　合理选择混凝土浇筑后张拉时间。有的工程通过掺加早强剂，提高混凝土的早期强度，一般浇筑混凝土3天后就开始张拉预应力，这是不可取的。因为混凝土强度和弹性模量增长是不同步的，过早张拉预应力会使预应力损失增大，导致桥梁承载力不足，而出现众多裂缝病害。张拉工艺质量控制方面，国内现浇大跨度预应力连续梁底梁板预应力束一般采用一端张拉的工艺。为了保证质量，跨度大于30米的预应力桥梁，均要求采用两端对称张拉工艺，才能保证跨中有效预应力和抵抗弯矩的建立；否则会影响跨中承载力，而容易产生正截面裂缝。 　　二、预应力管道安装 　　预应力管道安装准确与否直接关系到桥梁施工质量，是预应力施工的重点。预应力管道的安装必须注意端头预埋钢板应与波纹管孔道中心线垂直。当张拉端采用波纹管做扩大孔镦头锚体系时，扩大孔的波纹管与中间孔的波纹管的连接方法，是将扩大孔连接端的波纹管剪开，搭在中间孔的波纹管上，并用密封胶带封裹。波纹管安装时，宜事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模板上弹线，以波纹管底为准，定出波纹管曲线位置；也可以梁底模板为基准，按预应力筋曲线坐标，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。波纹管的固定，可采用钢筋托架，间距一般为500毫米。钢筋托架应焊在箍筋上，箍筋下面要用垫块垫实。所有管道均应设压浆孔，在最高点设排气孔，需要时还应在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20MM的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。所有管道的压浆孔应设在锚座上，排气孔应设在锚具的附件上。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其它杂物进入，保证施工质量。 　　三、预应力孔道灌浆质量控制 　　预应力钢绞线张拉完成后，一般24～36h之内宜及时进行孔道压浆。为保证水泥浆饱满、密实，应采用真空压浆工艺，即在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，当达到-0.06MPa左右的真空度时，启动灌浆泵，将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道。在孔道压浆前，用高压水冲洗孔道，以冲走杂物并湿润孔道内壁，防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低浆液的流动性，清洗完后，可用不含油的压缩空气排除管道内的积水。使用高速搅拌机，使水泥浆能充分拌和，以保证浆体质量。现场检查每盘水泥浆的流动度，一般均控制在13～18秒以内，浆体应达到无离析及分层现象，泌水率＜2%，并且拌和后泌水在24h内重新被浆体全部吸收。水泥浆自拌和至压入管道的延续时间，视气温情况而定，一般控制在30～45分钟，浆体在使用前和压注过程中须连续搅拌。压浆管选用高强橡胶管，抗压能力≥2MPa，要求压浆时不易破裂，连接牢固，不得脱管。曲线预应力孔道的最低处要留设压浆孔，最高处和孔道末端要留设排