大跨度软岩夹层隧道垮塌机制及治理的措施的探讨.docVIP

大跨度软岩夹层隧道垮塌机制及治理的措施的探讨 　　摘要：结合十堰某含软弱夹层高速公路软岩隧道塌方实例，从围岩结构条件、水文地质条件及施工因素三方面对此复合型片岩隧道的塌垮机制进行分析，并结合成因机理对塌方治理提出合理的技术方案，并在实践中取得了较好的效果。 　　关键词：软岩隧道软弱夹层垮塌机制塌方治理 　　中图分类号： U45 文献标识码： A 　　 　　 　　隧道塌方地质灾害是公路软岩隧道较为常见的施工地质灾害之一。在十堰武当片岩隧道群内，由于受多期构造作用的影响，岩体内部石英分布不均，形成了大量软弱绢云母片岩与硬质石英片岩相结合的软弱破碎围岩体，在隧道开挖过程中极易出现大变形，甚至发生坍塌。本文就结合十堰市某大跨度软岩隧道塌方实例，分析此类塌落灾害产生过程及机理，并探究其相应的治理措施，以期对该地区类似围岩隧道进行稳定性分析和灾害防治方面提供借鉴。 　　1工程概况 　　十堰市某武当片岩隧道全长580米，最大埋深100m，左右洞开挖净间距17. 6米；隧道建筑界限宽13.5米，高5米，开挖轮廓线宽16.72米，有仰拱段高11.67米，属于小净距大跨度隧道。 　　隧道区围岩为武当山群绢云母石英片岩，深变质岩，经受多次地质构造作用影响。整体上为单斜构造，岩层倾角32°～87°，走向167°，洞轴线平行。围岩条件变化较大，在石英含量与绢云母含量差异较大处出现了软弱夹