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大孔径混凝土桩施工应的注意事项及易发问题解决的措施 　　摘要：在目前，工程建设领域中钻孔灌注桩应用领域越来越广，桩径范围也逐渐扩大，与此同时，大孔径混凝土灌注桩施工中带来的技术及现场生产管理所面对的各种易发问题越发突出。在此本人将在本文中，结合本人参与施工的大孔径混凝土灌注桩的相关问题做适当的阐述和分析。 　　该项目桩基主要为抗滑桩（钻孔灌注桩），桩径为φ3000桩长（含桩顶方桩）30m ~40m。由于施工现场场地狭小，设计桩径较大，土层结构较为复杂，穿透岩层较厚，不利于大型钻机的施工，结合目前省内常规施工机械的特点，确定使用冲击钻钻孔机进行施工。 　　冲击式钻机主要用于卵砾石地层或坚硬的基岩地层，也适用于粘土、粉砂土、中粗砂地层。它以钻头自由落体的方式冲击各类土层和卵砾石层，挤土为主，排渣为辅。考虑到此类大孔径混凝土灌注桩施工方法与常见混凝土灌注桩施工方法有共性一面，故本文仅对大孔径混凝土灌注桩特殊一面进行适当的阐述和分析。 　　关键词：大孔径混凝土灌注桩；施工工艺；施工易发问题及解决措施 　　中图分类号:TU377 文献标识码：A 　　 　　1.1、钻孔灌注桩施工工艺流程（冲击钻） 　　 　　1.2、灌注桩成孔施工 　　1.3、钢筋加工及二次清孔 　　①钢筋笼加工及吊放 　　1.3.1.钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作场内分节制作。 　　采用胎具成型法：用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。 　　1.3.3.钢筋笼的存放、运输与现场吊装 　　钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。 　　钢筋骨架运输与吊装：因钢筋骨架较大，节数较多，运输时采用大吨位吊机配合平板运输车进行运输与吊装。需要注意的是,必须对加工场地进行检查，对硬化程度不够部位，要进行二次硬化，防止场地承载力不能满足大吨位吊车吊装、平板车运输需要。 　　其次，在车辆运输时必须对运输线路进行模拟运输，试验车辆的通过能力、爬坡能力、道路范围内是否存在运输障碍。与此同时，在运输时，因施工现场临时道路或社会道路不确定因素较多，须设专人指挥交通。 　　由于安放钢筋笼及导管时间较长，孔底产生新的沉渣，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法二次清孔，以达到置换沉渣的目的。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度达到要求后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。 　　1.4、水下混凝土灌注 　　1.4.1、混凝土灌注前准备 　　（1）办理好各桩孔终孔及钢筋隐蔽验收手续。 　　（2）二次清孔满足设计及规范要求并经监理验收。 　　1.4.2、混凝土灌注施工 　　（1）本工程利用钻机提升导管进行混凝土的灌注，并采用商品混凝土。 　　（2）专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇注记录，随灌注进度随时测量砼面上升高度，导管埋深控制在2～6m，严禁导管提出混凝土面，如果混凝土埋管超过6米以上，应起拔导管后再次灌注。然后再上小斗进行灌注，依此作业直至灌注至设计要求标高。 　　（3）桩身较大，必须考虑到混凝土供应能力及其他施工机械突发问题，保证灌注连续性。 　　（4）控制最后一次浇注量，桩顶不得偏低，应凿除的泛泥浆高度必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度设计值。 　　（5）灌注桩充盈系数不小于1.05，且不宜大于1.25。 　　 　　2、大孔径冲击钻孔灌注桩相关技术要求、易发问题及解决措施 　　2.1、大孔径冲击式钻机技术要求 　　(1)冲击钻头重量较大，必须考虑提升卷扬机的提升能力。在选配卷扬机时，卷扬机提升能力一般为锤重(钻头重)的1.2～1.25倍。当钻头重量较轻或被磨损时，可在钻头上对称焊接钢轨以增加钻头重量。冲击钻头上必须有转向和打捞装置 　　(2) 冲击式钻机除了钻头重量需认真选定外，还应注意钻头的长度，一般较长的成孔，我们需选择较长(或较高)的钻头，或管状钻头。一般钻头高度不应小于1.5～2.5m，个别用到4～6m。 　　2.2、 大孔径冲击式钻机施钻时应注意的事项 　　1、 应注意钻头有效悬距，控制钻头刃脚底离孔底距离为50～80cm。此时钢丝绳突放，钻机运行平稳，钻进效率高，钢丝绳不会激烈抖动，锤击不会放空。