结构物台背回填施工技术的研究.docVIP

结构物台背回填施工技术的研究 　　某合同标段长6.5km，共有大桥6座，涵洞、通道8道，拱涵4道，分离式立交2座，天桥5座。全线结构物较多。 　　1施工准备 　　1）技术准备。组织所有工程技术人员认真学习有关技术规范、施工图纸及业主有关文件，由项目总工程师向所有将参加台背回填施工的技术人员进行技术交底，明确施工工艺流程、回填范围、压实质量、施工要点及施工注意事项。 　　2）试验准备。工地试验室对台背回填拟用的碎石土进行颗粒分析、含水量、击实等土工标准试验，试验结果上报驻地办及代表处中心试验室审批。 　　2施工方法 　　1）施工工艺流程 。施工前的准备→测量放样→开挖台阶→台背墙防水处理（涵洞通道）→台背墙作碾压厚度标记→填前碾压→填料粗平、精平→碾压→检测。 　　2）回填范围。根据设计图纸要求，桥梁台背回填，底部顺路线方向长度为距承台（桥台）边缘7.5m，顶部回填至路床顶面，回填长度1.5H+6m，与路基结合部位坡度按1：1.5控制。填筑台背时，台前锥坡应同时填筑，以耳墙尾标高，按1:1.5/sinα的坡率至原地面进行填筑。 　　涵洞通道台背回填，底部顺路线方向回填长度为距基础边缘2m，暗涵顶部回填至台帽顶部，与路基结合部位坡度按1：1控制；拱涵顶部回填至拱座顶部，与路基结合部位坡度按1：1控制；明涵顶部回填至路床顶部，顺路线长度为搭板长度加1m；宽度为路基全幅。 　　3）填筑材料。对桥涵及其它构造物采用的台背填料，应采用透水性良好的材料，如砂砾、碎石、碎石土等，根据业主及设计图纸要求，本项目应采用碎石土回填，碎石土中粒径大于2mm的颗粒含量应超过总质量的60％。严禁用透水性较小的土、强度较小的土及强风化石回填。 　　4）回填时机。对于涵洞通道工程，基础、墙身施工完成并达到设计强度的80%后，回填至台高的1/3位置；盖板、拱圈施工完成，并达到设计强度的80%后，回填至台背顶部。 　　对于桥梁工程，肋板或立柱施工完成并达到设计强度的75%后，开始进行锥坡及台背回填，回填至台帽底部；待台帽施工完成后，再进行台后填筑。 　　5）桥台隐蔽工程处理及检查。对于涵洞通道，台背回填施工前，应首先对涵台施做沉降缝，并对背墙面涂刷沥青进行防水处理。 　　对于桥梁桥台，台背回填前，应首先对肋板或立柱进行检验评定，检验合格后方可进行回填施工。 　　桥台隐蔽工程，填筑前应拍隐蔽工程照片，作为竣工归档的依据。 　　6）桥、涵台背回填及锥坡填筑施工方法。①回填前将基坑杂物等筑路垃圾清理干净；根据图纸所示坡度对已填筑路基进行修整，基底长7.5m，顶部为1.5H+6m，并开挖台阶，桥台台背路基填筑与一般路基采用台阶搭接，搭接台阶宽度1.5m，高1.0m，自基底沿1:1.5的坡率向上搭接至路床顶面，开挖前先撒出灰线，作为开挖控制线。②桥台台背底部两侧各设置两道40cm×50cm碎石盲沟，以利台背内的水迅速排出。当填土高度小于2m时，不再设置底部盲沟。③台背回填应采用碎石土分层填筑，每层松铺厚度不应超过20cm（以压实厚度15m2为宜），宽度按设计超宽填筑30cm，在顺路线方向做成3%的倒坡和大于2%的横坡。④为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在基础两侧、台背墙或桥台肋板上用油漆作上每层压实后的厚度记号，每15cm进行划线，并标明层次，以便施工时易于控制厚度和层次。⑤施工时，台背回填材料先存放在临近路基内；填筑时，采用装载机上料、人工配合推土机整平的方法两侧同时对称回填压实。同时注意摊铺厚度应均匀一致，并保证顶面平整度，局部机械无法填筑的部位必须采用人工摊铺的方法进行；同时，施工机械应离开结构物背墙不小于20cm，以免损坏结构物。⑥采用20T振动压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机无法碾压的地方采用小型手扶振动夯进行夯实；直到压实度符合设计要求为止。⑦压实度检测方法：对于碎石土填料，采用压实度进行控制，压实度不小于96%，检查频率每50m2检验一点，不足50m2按一点检验，压实度合格率100%。台背回填完工后按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004进行质量评定。⑧锥坡填筑与台背回填同时进行。以耳墙尾标高，按 　　1:1.5/sinα的坡率至原地面，耳墙两侧锥坡和台背、护坡同步进行，宽度填筑至两侧路基边坡坡脚。分层填筑压实，后削坡成型。 　　3质量保证措施 　　1）施工工艺控制。开工前组织有关的技术人员，认真熟悉图纸，结合施工图及技术规范，做好施工前技术交底工作，使所有参加施工的人员掌握各个工序的施工要点、施工标准及施工方法。 　　2）施工过程控制。①在项目经理、总工程师领导下，质检部负责全合同段质量管理工作。②质检部对本标段施工项目实施全过程进行质量控制；施工作业队设专职质检员负责该队施工范围内