工业4.0环境下我国汽车物流现状分析及展望.docVIP

工业4.0环境下我国汽车物流现状分析及展望 通讯 ：张蕾 （湖北文理学院管理学院） 【 】长期以来，我国汽车制造型企业重产品 生产，轻物流管理，对物流环节的综合性优化重要性 认识不足，没有充分发挥物流管理在资源流通中的杠 杆调节作用。文章指出了我国汽车物流现阶段存在的 问题，并提出发展智能物流方面应该从智能物流信息 平台开发及??用、物联网等新技术应用、和第三方物 流几方面做出努力。 【关键词】工业4.0汽车物流大数据 近年来，在工业4.0的推动下我国的汽车行业正 在加速数字化。汽车工业需要考虑如何满足更加柔性 化的产品需求。对于物流，则在于如何通过智能物流 满足个性化定制，以及利用物联网，大数据等工具来 以更低的成本提供更高品质的服务，更好地实现汽车 物流的数字化和智能化。 工业4.0 工业4.0是由德国政府提出的一个高科技战略， 是以智能化为特征的第4次工业革命，美国叫“工业 互联网”，我国叫“中国制造2025”，这三者的本质内 容都是智能制造。它是物联网，互联网，传统制造业 的共同结合。工业4.0的概念包含了由集中式控制向 分散式增强型控制的基本模式的转变。其宗旨是通过 充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统的结合实 现工厂智能化。智能物流工业4.0项目主要分为三大 主题：一是智能工厂，二是智能生产，三是智能 物流。 工业4.0背景下我国汽车物流市场的现状 智能物流是工业4.0的核心组成部分，对于汽车 产业来说，智能物流的运用对于提高企业的核心竞争 力至关重要。随着汽车工业的发展汽车物流行业也在 不断地崛起，但是仍然处于初步发展阶段，行业结构 尚未完全形成，大多数汽车物流企业的综合物流能力 有限，仍然存在着各种各样的问题。 2.1物流成本居高不下。长期以来，我国汽车制造 型企业重产品生产，轻物流管理，对物流环节的综合 性优化重要性认识不足，没有充分发挥物流管理在资 源流通中的杠杆调节作用。目前我国汽车物流行业中 资源配置低下，新兴技术应用不足，信息化建设存在 许多问题，缺乏对智能化技术的充分利用等一系列原 因导致汽车行业的物流成本一直居高不下。 2.2汽车物流市场存在体制和区域壁垒。近年来， 汽车产销量与物流能力不平衡无法得到调节，在一定 程度上阻碍了汽车市场的发展。在整车物流方面，有 的企业为了满足市场需求，自建运输网络、仓储设施、 船舶、铁路专用线和公路运输队伍，呈现重复建设现 象。据估计，我国几大汽车生产基地每家的过剩运力 约为20%。区域保护政策而引发的市场的公开度和竞 争度不强。汽车物流资源共享缺少综合信息平台的支 持。各大物流企业也各自为战，信息保密，未能进行 有效合作。多数汽车企业没有采用公开招投标的方式 来采购物流服务。由于地方保护主义严重，多数业务 都背靠着这样或那样的体制区域壁垒，而非是单纯的 以竞争实力说话。 2.3物联网技术在汽车物流中应用程度不高。随着 第四次工业革命的到来，物流业也越来越重视物联网 技术的发展。尤其是汽车物流，对物联网技术的要求 比其它行业更高。但当前，汽车物流中物联网技术的 应用还存在一定的问题，例如：物流设施，设备的现 代化水平较低，对物联网技术水平比较低，特别是传 感器网络，没有工业化规模应用条件，各种信息系统 还没有完全建立。并且物联网技术在汽车物流中的应 用还缺乏合适的标准，各个企业之间在汽车物流各个 方面未形成统一的标准，难免造成行业混乱。 2.4第三方汽车物流水平还不高。我国的第三方汽 车物流总体规模偏小，现在普遍存在第三方物流有效 需求不足的情况，各地的第三方汽车物流发展水平不 同，导致了企业在合作的同时产生问题。企业之间整 合能力低，低水平的竞争导致第三方汽车物流发展缓 慢。企业规模小导致第三方物流无法及时响应客户变 化需求，从而造成服务水平低，并且，第三方汽车物 流与企业户之间信息沟通不畅，经营网络不合理，各 种资源和信息难以共享。种种原因导致第三方汽车物 流水平不高，很多问题亟待解决。 工业4.0环境下汽车物流发展趋势 3.1构建智能汽车物流系统。智能物流系统是利用 由条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统、 智能物流设备，如自动搬机器人（AGV）等组成的物 联网技术，并通过由CPS形成的智能网络，将物流资 源进行整合，以电子商务方式运作的现代物流体系。 智能物流系统能确保在运输、仓储、配送、包装、装 卸等环节中实现货物运输过程的自动化运作和高效率 管理，充分发挥物资供应方的工作效率，降低物流成 本，快速匹配需求方对原材料和物资以及有关的服务 需求。使资金流和信息流，能够实现快速、安全、方 便的运彳丁目标。智能物流系统的构建能够有效地提局 整个汽车物流环节的效率。 3.2大数据运用。汽车物流需要建立一个行业内部 的数据库，对企业内部的信息平台和电脑管