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简支梁桥常见质量病害及防治的措施
简支梁桥常见质量病害及防治的措施
【摘要】钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥,在我国获得很大的发展。对于中小跨径的梁桥,已广泛采用配置低合钢筋的装配式板式或梁式的定型设计,它不但经济适用,构造简单,而且施工工序少,架设方便。但随着通车时间越来越长,车流量增大,桥梁会受到不同程度的损坏,给桥梁留下了病害隐患。本文主要阐述简支梁桥在公路运营过程中经常产生的质量病害,分析病害产生的原因,并针对这几种病害应采取的防治措施。
【关键词】简支梁桥病害防治
中图分类号: K928 文献标识码: A 文章编号:
钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥,在我国获得很大的发展。对于中小跨径的梁桥,已广泛采用配置低合钢筋的装配式板式或梁式的定型设计,它不但经济适用,构造简单,而且施工工序少,架设方便。简支梁桥属于静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨度应用最广的桥型。简支梁桥的结构尺寸易于设计成系列化,标准化,有利于组织大规模预制生产,并利用起重设备或架桥机架设。公路桥梁结构物质量的好坏直接影响到公路的安全。随着通车时间越来越长,车流量增大,桥梁会受到不同程度的损坏。还有一些桥梁工程在建设期间,存在设计上的缺陷以及施工程序不规范等,给桥梁留下了病害隐患,随着桥梁运营时间的增长,这些病害逐渐地暴露出来。
一、简支梁桥梁体常见病害及产生原因
(一)表层缺陷:钢筋混凝土简支梁桥表层缺陷主要有蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、表层成块脱落等类型,具体各类缺陷产生的原因如下:
1、蜂窝:蜂窝现象产生的主要因为包括: (1)施工不当所致。混凝土在灌筑过程中由于缺乏应有的振捣、以及运输过程中混凝土出现离析、支模时模板缝隙不严,使得水泥砂浆流失等都可以造成蜂窝现象的产生; (2)设计或材料配比不合理。当钢筋太密、混凝土粗骨料粒径太大或塌落度过小时,都可造成其蜂窝的形成。
2 漏筋:漏筋的产生很大程度上是因施工质量差所引起,如灌筑时钢筋保护层垫块发生位移,钢筋紧贴模板,保护层处振捣不实或漏振等。
麻面:麻面的发生主要是因为施工时采用了表面不光滑的模板,以及模板在湿润时不够充分,造成梁体表面混凝土内的水分被模板吸收,从而使得麻面现象出现。
锈蚀、老化、剥落 其成因主要有以下几种:(1)保护层太薄;当保护层太薄时,在自然条件下,表层混凝土极易发生水化反应,出现碳酸钙粉末或碳酸钙晶体,从而失去表层的保护作用,致使保护层剥落,进而出现钢筋锈蚀现象。(2)结构出现裂缝时,雨水浸入裂缝内部,使得钢筋发生化学及物理反应,从而出现锈蚀;(3)钢筋锈蚀膨胀引起剥落;(4)有侵蚀性水的化学侵蚀作用。
表层成块脱落:主要是由于外界作用所致,如车辆撞击、船舶或其他坚硬物体的撞击等。
(二) 结构裂缝:混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至是多种因素相互影响而形成的。
1、网状裂缝:此种裂缝能发生在各种跨度的梁上,裂缝比较细小,宽度约0.03~0.05mm,用手触及有凸起感觉,其多为混凝土收缩所引起的表面龟裂,也即当混凝土表层水分损失快,内部损失慢,产生表面收缩大,内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部混凝土的约束,致使表面混凝土承受拉力,当表面混凝土承受的拉力超过其抗拉强度时,产生龟裂,进一步致使网状裂缝出现。
下缘受拉区的裂缝:此种裂缝多发生于桥梁跨中部,梁跨度越大,裂缝越多,其自下翼缘向上发展,至翼缘与梁肋相接处停止,裂缝间距约0.1~0.2m,宽度约为0.03~0.1mm,其多为混凝土收缩和梁受扰曲所致。
腹板上竖向裂缝:该裂缝为最常见也较为严重的一种裂缝。当跨径大于12m时,其裂缝多处于薄腹部分,在梁的半高线附近裂缝跨度较大,一般在0.15~0.3mm;当梁跨径小于10m时,其裂缝较细小,且多数裂缝系由梁肋向上延伸,越上越细,上端未到腹板顶部,其成因多系设计不当、施工质量差、养护不及时或温度及条件不良的影响所致。
腹板上是斜向裂缝:是钢筋混凝土梁中出现最多的一种裂缝,且多在跨中两侧,离跨中越远倾斜角越大,反之越小,倾斜角在150~450之间,第一道裂缝多出现在距支座0.5~1.0m处,裂缝宽度一般在0.3mm以下,该种裂缝的产生多为设计上的缺陷,即主拉应力较计算大,使得混凝土不能负担而导致裂缝产生,而施工不良又会加快裂缝的产生和发展。
梁侧水平裂缝:该种裂缝多因施工不当引起,如分层灌筑时,间隔的时间太长等。
梁底纵向裂缝:该种裂缝多因混凝土保护层过薄或掺入氯盐等速凝剂所致。
简支梁桥常见病害的防治方法
梁(板)体混凝土的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应先将松散部分清除,再根据情况用高标号混凝土或水泥砂浆填补。
梁体若出现漏筋或保护
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