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葫芦岛景观大道地域性的研究 　　摘要：作为“关外第一市”的葫芦岛市，拥有着得天独厚的历史人文的积淀，这些优势也会必然成为带动地域经济的主要动力之一。发展旅游文化产业更应注重发展人文旅游的核心价值观念，把握人文旅游与旅游文化产业的联动发展关系，在旅游文化产业与人文旅游的互动发展中，有效的将人文旅游创新和旅游经济发展结合起来，丰富人文旅游的内涵，提高旅游文化产业的附加值，实现人文旅游及旅游经济的协调发展。 　　关键词：地域性研究 植物配置 景观构筑物 　　辽宁滨海大道全长1443公里，共经6市、7县（市）、4县、21区、25港、2282个工业园区、133个旅游景点。辽宁滨海大道东起丹东境内的虎山长城，西至葫芦岛市的绥中县。全线总投资约133亿元，是新中国成立以来我省修建的最长的公路，同时也是全国最长的一条沿海公路。滨海大道建设是我省扩大开放、实施沿海经济带建设战略的重要举措，不仅会为辽宁沿海经济带的开发开放提供有力支撑，也为全国的沿海公路建设提供了典型示范。 　　背景 　　地处辽宁省西南部的葫芦岛市1989年建市，原名锦西市，是辽宁省下辖的地级市，京沈线上重要的城市之一。是环渤海经济圈最年轻的城市。东邻锦州，西接山海关，南临辽东湾，与大连、营口、盘锦、锦州、秦皇岛、唐山、天津等城市构成环渤海经济圈，扼关内外之咽喉，是中国东北的西大门，为山海关外第一市。素有“关外第一市”之称。 　　葫芦岛市是国家36个沿海开放城市之一，辽宁西部城市群区域性金融中心城市，同时也是国家级园林城市和中国优秀旅游城市。入选2013年全国运动会协办城市，这里历史悠久、物华天宝、人文景观众多。境内的兴城市是国家级旅游城市、绥中县是省内第一个“省管县”。近些年来，主要打造“生态宜居的海滨园林城市”。 　　设计定位 　　2012年辽宁省政协会议十届五次会议，与会代表邰玉华提出了关于推进辽宁滨海大道旅游发展的建议，其中几点建议便是围绕滨海大道建设及其区域联动机制展开。 　　首先，加大辽宁滨海大道旅游营销推介力度。打破单兵作战宣传推介方式，加大辽宁滨海大道旅游黄金带整体宣传。借鉴“好客山东”等成功宣传案例，综合利用主流媒体、会展会议、重大赛事等手段，对辽宁滨海大道旅游进行整体包装、推介。以大连为龙头、挖掘各沿海城市旅游特色，向国内外推介集海滨风光、古城、温泉、湿地、冰雪、主题游乐等旅游元素于一身的辽宁滨海大道优质资源。 　　其次，加强辽宁滨海大道旅游区域联动机制建设。在现有旅游联合体合作的基础上，滨海大道沿线各市旅游主管部门应建立联席会议制度和联络机制，对内进行协调统筹，加强信息共享与交流合作，对外则共组精品线路，共同宣传营销，同心打造旅游品牌。强化与省内腹地城市旅游发展的良性互动，相互依托，互为支撑。各城市应在合理利益分配基础上，倡导跨区域无障碍旅游，探索建立客源互送制度，延长游客旅游时间、拓展旅游产业链条，做大辽宁滨海大道旅游“蛋糕”。应强化海滨沿线旅游开发和省内腹地旅游开发的互动，密切相互联系，形成沿线各城市之间、沿海城市与省内腹地城市之间旅游开发双赢乃至多赢的格局。 　　第三，注入文化活力，塑造辽宁滨海大道特有的文化品质。对辽宁滨海大道沿线自然风光和名胜古迹进行系统梳理、深度发掘，突出辽宁滨海大道旅游夏有银滩、秋有湿地、春冬有温泉冰雪等特色，突出辽宁滨海大道温泉文化、海洋文化、长城文化、佛文化、关东文化集于一身的特质，努力打造、包装出一条乃至几条在国内外具有较高美誉度的旅游精品。弱化旅游季节差异、塑造特有的文化内涵，应为辽宁滨海大道旅游开发的重中之重。 　　葫芦岛作为东北的西大门和国家级的旅游沿海开放城市，与大连、营口、盘锦、锦州及丹东已经形成具有相当规模的产业集聚，依托自身的旅游产业优势，对带动自身及周边城市乃至整个东北地区的经济发展，显得尤为重要。在国内，以旅游产业优势带动地区经济发展的先例早就出现。例如：苏沪杭长三角旅游协作区以上海市为龙头，依靠区域经济发展的优势和完善的城市旅游集散功能，率先实现了连横资源的重新整合和区域旅游功能要素的配套，一跃成为中国旅游业最大的经济产出地。自2003年1月至2004年7月，面积仅占中国1%的长三角地区接待海外旅游者600多万人次，占全国的16.53%；旅游创汇40亿美元，占全国的19.68%；接待国内旅游者2亿4千多万人次，占全国的27.66%。广东省则利用珠三角的城市集群品牌优势和港澳市场的辐射作用，也争先做“大旅游”的文章，同样获得了1260.83亿元的丰厚回报，表现了不可替代的大区域旅游的优势。 　　综上，提升辽宁滨海大道整体形象，对于区域性发展起到至关重要的作用。 　　景观建设本身是人类经济活动的资源和开发利用对象，同时又具有自然历史价值、经济价值、生态价值、社会价值、美学价值、